Humo negro y pérdida de potencia: el misterio del eclipse cruzado

¡Hola! Tuve problemas muy similares con mi Mitsubishi Outlander diésel 2018. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que experimenté con un DPF (filtro de partículas diésel) muy obstruido. El mes pasado, llevé el mío al concesionario cuando comenzó a echar humo negro y a perder potencia. Resultó que el DPF estaba completamente bloqueado, lo que impedía una regeneración adecuada. Tuvieron que hacer una regeneración forzada del DPF primero, pero eso no fue suficiente. El filtro estaba demasiado dañado y necesitaba ser reemplazado. Definitivamente era un problema grave que necesitaba atención inmediata, ya que un DPF bloqueado puede provocar más daños en el motor si no se trata. La reparación completa tardó unos dos días en completarse. Por lo que estás describiendo, sospecho firmemente que tu DPF es el culpable en lugar de solo el sensor de contrapresión. Haz que lo revisen pronto, estos síntomas generalmente no mejoran por sí solos. ¡Espero que esto te ayude a tomar una decisión!

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia! Eso suena muy acertado con lo que estoy viviendo. De hecho, mi mecánico sugirió lo mismo sobre el DPF obstruido. Solo tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por toda la reparación? Además, ¿todo ha ido bien desde entonces? Estoy tratando de hacerme una idea de lo que me espera, tanto en términos de costos como de si debo planificar para problemas posteriores.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Me alegro de poder ayudar! Sí, hice las reparaciones y ahora todo va como un sueño. Todo el proceso, incluido el reemplazo del DPF y la reparación del sensor de contrapresión de escape defectuoso, me costó 1325 €. No voy a mentir, fue un golpe para el bolsillo, pero valió totalmente la pena para que el auto volviera a funcionar correctamente. Desde la reparación, mi Outlander ha funcionado de maravilla, ya no sale humo negro, la potencia ha vuelto a la normalidad y el consumo de combustible ha vuelto a lo que debería ser. ¡Es como conducir un auto diferente! El mecánico mencionó que detectarlo cuando lo hicimos probablemente me salvó de problemas de motor más costosos en el futuro. Simplemente vigile sus patrones de conducción una vez que esté reparado. Me estoy asegurando de incluir más conducción en carretera para ayudar con los ciclos regulares de regeneración del DPF. Se supone que eso ayuda a evitar que se obstruya nuevamente. Créame, está haciendo lo correcto al solucionarlo ahora. ¡Cuénteme cómo le va!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por todos los detalles. Sólo quería ponerte al día, seguí tu consejo y lo solucioné ayer. Tenías toda la razón. El mecánico que encontré era genial, realmente me explicó todo con claridad. El total ascendió a unos 1.450 euros, lo que se aproxima bastante a lo que pagaste tú. Todo el proceso fue más fácil de lo que esperaba. Lo dejé por la mañana y lo tenían listo al día siguiente por la tarde. La diferencia es como la noche y el día, no hay más humo negro, el motor está funcionando sin problemas, y la potencia ha vuelto a la normalidad. Incluso el consumo de combustible ha mejorado. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia, me ha dado la confianza para llevarlo a revisar antes de que se convirtiera en algo peor. Y gracias por el consejo sobre la conducción en autopista, lo tendré en cuenta para evitar futuros problemas. Sinceramente, es la mejor experiencia que he tenido con un mecánico en mucho tiempo. A veces merece la pena preguntar. Gracias de nuevo por toda vuestra ayuda.

(Traducido del Inglés)