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FlorBraun

Humo negro y pérdida de potencia en un Opel Karl 2016: se buscan experiencias y consejos

Luz del motor encendida

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Fuerte olor a escape

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Fuga de escape

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Pérdida de potencia del motor

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Humo negro del tubo de escape al acelerar

Hola chicos, tengo algunas dudas sobre mi Opel Karl gasolina 2016 con la friolera de 123353km en el reloj. Al acelerar sale humo negro por el tubo de escape, se enciende la luz de revisión del motor, hay una pérdida notable de potencia del motor, una fuga en el tubo de escape y un fuerte olor a escape. Supongo que puede ser una avería en el sistema de postratamiento de los gases de escape. ¿Alguien ha tenido problemas similares? Cuál fue vuestra experiencia en el mecánico, sobre todo porque la última vez no tuve tan buena experiencia. ¡Vuestros consejos y experiencias me ayudarían mucho! Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)


DomWheels

Hola, yo tuve un problema similar con mi Opel Corsa gasolina 2013. Una de las sondas lambda estaba defectuosa. Efectivamente era un problema grave, ya que el índice de la sonda lambda influye mucho en el consumo de gasolina y en el rendimiento del motor. Además, el vehículo produce más gases de escape nocivos si está defectuosa. Tuvimos que sustituir todas las sondas. Fue un trabajo importante, pero después de arreglarlo, mi coche funcionaba como nuevo y los síntomas que describes desaparecieron. Así que sí, podría ser un mal funcionamiento en el sistema de postratamiento de gases de escape. Lo mejor es acudir a un mecánico de confianza. En mi caso, la reparación en el taller funcionó bastante bien. Buena suerte y esperemos que no sea nada demasiado grave.

(Traducido del Alemán)

FlorBraun (Author)

Hola, gracias por la rápida respuesta y la útil información. Me alegro de que tu coche vuelva a funcionar sin problemas. ¿Recuerdas cuánto te costó todo? ¿Y ha surgido algo nuevo desde la reparación que pueda estar relacionado con el problema anterior? Gracias de nuevo.

(Traducido del Alemán)

DomWheels

Hola, claro, ¡no hay problema! La reparación de la sonda Lambda me costó 375 euros. Bastante caro, pero desde entonces mi pequeño Corsa funciona como un reloj y la molesta luz de "check engine" ha dejado de parpadear. Se acabaron las preocupaciones por el humo negro o el olor del tubo de escape. En general, el problema del mal funcionamiento del postratamiento de los gases de escape se ha solucionado desde la visita al mecánico. Hasta ahora, no ha surgido nada nuevo que pueda relacionar con el problema anterior. En general, puedo decir que la inversión ha merecido la pena. Mi consejo: acude a un buen mecánico con el que te sientas cómodo. Al final, puede ahorrarte dolores de cabeza y costes innecesarios. De nada. Espero haberte podido ayudar.

(Traducido del Alemán)

FlorBraun (Author)

Hola, gracias por los detalles y las palabras alentadoras. Parece que aunque los costes son altos al principio, pueden merecer la pena a medio y largo plazo. Sin duda visitaré a un mecánico de confianza y le explicaré mi situación. Espero que esto ayude a mejorar el rendimiento de mi coche y a reducir las emisiones de escape. Tus consejos me han ayudado mucho a ganar perspectiva. Gracias de nuevo. ¡Cuídate y ten siempre un viaje seguro!

(Traducido del Alemán)

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