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Schmitti87

Humo negro y pérdida de potencia en un LandCruiser 2013: Posible avería en el sistema de presión de sobrealimentación.

Fuerte silbido al acelerar

Sacudidas al ralentí

Calado al ralentí

Sacudidas al acelerar

Motor inestable

Silbidos

Humo negro del tubo de escape al acelerar

Luz del motor encendida

Pérdida de potencia del motor

Hola chicos, estoy teniendo problemas con mi LandCruiser 2013 (diésel, 259069 KM recorridos). Al acelerar salen nubes negras de humo por el tubo de escape, la luz de check engine está constantemente encendida, el motor pierde potencia, funciona áspero, el coche da tirones al acelerar y al ralentí, hace fuertes silbidos cuando acelero y hay un silbido extraño. Tuve una mala experiencia con el taller la última vez y creo que puede ser una avería en el sistema de presión de sobrealimentación. ¿Habéis tenido experiencias similares y cómo os fue con vuestro mecánico? ¡Estaría muy agradecido por cualquier ayuda! Muchas gracias y saludos cordiales.

(Traducido del German)

4 comment(s)


SaschaL87

Hola, tus síntomas me resultan muy familiares. Tuve el mismo problema con mi LandCruiser 2016. No fue muy divertido, ya te digo. Resultó ser un daño mecánico en el turbocompresor. Todos los signos lo sugieren fuertemente, especialmente el silbido y el silbido. Las sacudidas, el funcionamiento brusco y la pérdida de potencia del motor son signos clásicos de daños en el turbo. Además, es imposible ignorar el humo negro y el testigo de revisión del motor. En mi taller, hubo que sustituir el turbocompresor. No te preocupes, es un problema grave, sí, pero después de la reparación mi LandCruiser volvía a funcionar como un 1. Recuerda llevarlo a revisar rápidamente para evitar daños mayores. Te deseo lo mejor, amigo.

(Traducido del German)

Schmitti87 (Author)

Oye, ¡gracias por el consejo! Parece que el daño del turbo es exactamente mi problema. Que putada... ¿Puedes tal vez recordar lo que tuviste que poner sobre la mesa en el mecánico? ¿Y has notado si ha surgido algún otro problema desde la reparación? ¡Saludos de vuelta!

(Traducido del German)

SaschaL87

Oye, claro que me acuerdo, no fue precisamente un duro: tuve que desembolsar 1070 euros para reparar los daños mecánicos del turbocompresor. Me dolió mucho, te lo aseguro. Pero desde entonces el coche ha vuelto a estar en plena forma, tengo que admitirlo. Toda la avería en el sistema de presión de sobrealimentación ha desaparecido desde la reparación. Todo va como la seda y no hay ruidos extraños ni otros problemas. Mucho mejor. El LandCruiser vuelve a ronronear como un gatito contento. Cruzaré los dedos para que puedas acabar con esto rápidamente. Es molesto poner el dinero sobre la mesa, pero después tendrás tranquilidad. Te deseo lo mejor, amigo.

(Traducido del German)

Schmitti87 (Author)

Hey, oh boy, 1070 € es una suma considerable, pero si se resuelve el problema, entonces probablemente no hay otra manera. Me alegra saber que todo volvió a funcionar bien después de la reparación. Probablemente vaya al mecánico lo antes posible y acabe con esto. Oh bueno, qué diablos, la seguridad es lo primero. Gracias de nuevo por tus consejos, compañero. Cuídate y hasta la próxima. Saludos cordiales.

(Traducido del German)

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