Humo negro y pérdida de potencia en un Citroën DS4 Diesel 2016: Posibles causas y soluciones

Hola, a mi me pasó algo parecido el año pasado con mi Citroen DS3 Diesel 2013. Tenía el filtro de partículas diésel muy cargado y también tuve problemas de motor inestable, pérdida de potencia y aumento del consumo, casi como el tuyo. El mecánico primero limpió el DPF. Luego generó altas revoluciones en la autopista para quemar todo el hollín posible. Pero en realidad no funcionó, ya que la luz indicadora del motor volvió a encenderse. Al final, hubo que cambiar el DPF, como señaló el mecánico al principio. Así que fue un gran problema. Así que el humo negro podría ser una buena señal de que su DPF también está muy cargado. Incluso puede estar obstruido. Asegúrese de mencionarlo en su próxima visita al taller. Cruzo los dedos para que no te ocurra lo mismo que a mí.

(Traducido del German)

Oye, gracias por compartir tu experiencia. Suena bastante intenso. ¿Recuerdas cuánto te costó toda esa diversión? ¿Y te ha surgido algún otro problema desde entonces? Me encantaría que nos dieras más contexto. Gracias de antemano.

(Traducido del German)

Claro, no hay problema. La reparación del DPF me costó 1325 euros, así que fue un buen dinero. Y en cuanto al error del sensor de contrapresión del filtro de partículas diésel, afortunadamente se ha solucionado desde la visita al mecánico. No hay más problemas en este sentido. Espero que esto te ayude un poco. Cuida bien de tu pequeño runabout.

(Traducido del German)

Oh, es mucho dinero, pero me alegra saber que no han surgido más problemas después de la reparación. Seguiré tu consejo y explicaré mi situación al taller exactamente igual. Espero que no ocurra lo mismo con mi coche, pero es bueno estar preparado. Gracias por tu ayuda y tus consejos. ¡Cuida también de tu runabout!

(Traducido del German)