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Humo negro y pérdida de potencia en un BMW Serie 3 de 2006: experiencia con la reparación del catalizador de NOx

Hola amigos, estoy preocupado por el motor de gasolina de mi BMW serie 3 del 2006, que tiene ~238k km. Al acelerar echa humo negro y se enciende la luz de "Check Engine". También he notado que pierde potencia, y un ruido extraño que parece una fuga de escape. Tampoco me pasa desapercibido un fuerte olor a escape. Mi primera suposición es que algo va mal con el catalizador de NOx y la eficiencia es demasiado baja. ¿Alguien conoce el problema y tiene experiencia en repararlo? Especialmente después de mi última experiencia con mi mecánico de confianza, me he vuelto un poco más cauteloso. Cuál ha sido vuestra experiencia si os ha pasado algo parecido y os lo han hecho en el taller? ¡Gracias de antemano por vuestra ayuda!

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)

Hola, tuve un problema similar con el motor de gasolina de mi BMW Serie 5 2009, que ahora tiene más de 200k km en el reloj. También noté que echaba humo negro al acelerar y la luz "Check Engine" estaba siempre encendida. También había una pérdida constante de potencia. Entonces resultó ser un problema similar al tuyo: era el catalizador y hubo que cambiarlo por completo. Todo lo que puedo decir es que se trataba de un problema bastante grave, por lo que te recomiendo encarecidamente que lleves tu coche al taller lo antes posible y lo revisen a fondo. - las consecuencias pueden ser de largo alcance si esto no se arregla pronto. Yo también tuve que cambiar el catalizador de mi BMW Serie 5, que fue todo un trabajo. Espero que te sirva de ayuda. Buen viaje.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡muchas gracias por tu respuesta! Tu caso suena bastante parecido al mío, y ahora estoy seriamente preocupado. Ya estoy planeando una visita al taller para mi BMW serie 3. ¿Cuánto te costó cuando te cambiaron el catalizador? ¿Has tenido algún otro problema desde entonces o el coche funcionó con normalidad después? Gracias por su ayuda.

(Traducido del Alemán)

¡Eh, claro, no hay problema! Me alegro de poder ayudar. Bueno, fui directamente a mi mecánico después de que se produjeran los mismos problemas. El resultado fue que la eficacia del catalizador de NOx era demasiado baja. Tuve que hacer reparar las lecturas incorrectas debidas a un sensor de NOx defectuoso, lo que me costó 665 euros. Es una suma considerable, pero desde la reparación el coche ha vuelto a funcionar como un reloj, así que no me puedo quejar. Así que no te asustes, ve al taller y que te lo revisen. Desde entonces no he tenido ningún problema y el molino vuelve a ronronear. Espero que eso te tranquilice un poco. Buen viaje.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡muchas gracias por su útil información! Parece mucho trabajo, pero ya he concertado una cita en el taller. El precio de 665 € es elevado, pero si la reparación hace que el coche vuelva a funcionar bien, probablemente merezca la pena. Me tranquiliza saber que tu BMW funcionó bien después. Espero que el mío sea igual. Gracias de nuevo por tu ayuda y ¡buen viaje!

(Traducido del Alemán)

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