Humo negro y pérdida de potencia en Toyota Hilux diésel 2013: busco consejo sobre la regeneración del DPF

Hola, puedo entender muy bien tu problema, ya que experimenté algo similar con mi Toyota Land Cruiser 2010. Tuve síntomas similares, el coche echaba mucho humo y el rendimiento se reducía mucho, también estaba encendida la infame luz del motor. El taller determinó que el filtro de partículas diésel (DPF) estaba defectuoso debido al alto kilometraje. El DPF se encarga de absorber y quemar las partículas de hollín que se producen durante la combustión del gasóleo. Si deja de funcionar correctamente, se producen los síntomas que usted ha descrito. Fue un problema bastante grave, ya que el coche quedó prácticamente inutilizable hasta que se solucionó el problema. Al final, hubo que sustituir el DPF. Fue todo un trabajo, pero desde entonces los problemas han desaparecido y el coche vuelve a funcionar perfectamente. Así que es muy posible que tu Hilux tenga el mismo problema. Te aconsejo que vayas a otro taller para que revisen el DPF. Espero que eso te ayude.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡gracias por tu útil respuesta! Eso suena muy parecido al mismo problema que estoy teniendo con mi Hilux. ¿Recuerdas cuánto pagaste por la reparación entonces? ¿Y ha habido algún otro problema o gasto inesperado desde entonces? Espero que todavía te acuerdes.

(Traducido del Alemán)

Hola, de nada. Molesto, tal problema, lo sé. Pero por suerte pude solucionar el problema de la baja eficiencia del filtro de partículas. Pagué 1550 euros por la reparación, concretamente por sustituir el filtro de partículas diésel. Un poco caro, pero como sabéis, es mejor que dar vueltas y acabar sin coche. Desde entonces no he vuelto a tener problemas con el coche. Afortunadamente, no puedo informar de más problemas o gastos inesperados. Y mi Land Cruiser funciona como un reloj desde entonces. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡gracias por la información! Sí, efectivamente es un precio elevado, pero si después todo vuelve a funcionar, me merece la pena. Ahora buscaré un taller decente en el que pueda confiar esta vez. Tu historia me ha ayudado mucho. Gracias de nuevo por tus comentarios.

(Traducido del Alemán)

Hola .Tengo una hilux del 2016 y se regenera muy seguido y el consumo es muy alto .De los diagnósticos realizados al respecto no muestra que haya un problema .Espero me puedan dar una solución .Gracias.

(Traducido del Rumano)

Parece que su Hilux puede estar experimentando un problema con el sistema de Filtro de Partículas Diesel (DPF). La regeneración frecuente y el alto consumo de combustible pueden ser síntomas de un DPF obstruido o que funciona mal. Le recomiendo que revise a fondo el sistema DPF. Esto debe incluir la comprobación de fugas o daños, así como una regeneración forzada y limpieza si es necesario. Por favor, manténganos informados de su progreso y háganos saber si tiene más preguntas.

(Traducido del Inglés)

Sí también hice una regeneración forzada y en la última diagnosis me dijo que la cantidad de hollín en el filtro no es alta

(Traducido del Rumano)

Es posible que el problema no esté en el DPF en sí, sino en los sensores que controlan el sistema DPF. Los sensores defectuosos pueden hacer que el vehículo piense que el DPF está lleno y necesita regenerarse más a menudo de lo que realmente lo hace. Yo sugeriría que se revisaran los sensores y se sustituyeran si fuera necesario. Por favor, manténganos informados de su progreso y háganos saber si tiene más preguntas.

(Traducido del Inglés)

No sé, realmente no lo sé, ¿podrían ser sensores que controlan las regeneraciones?

(Traducido del Rumano)

¿Puede el comprobador estar libre de fallos?

(Traducido del Rumano)