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KlaraFahrer

Humo negro y pérdida de potencia en Seat León Diesel 2019: se buscan experiencias con visitas al taller

Humo negro del tubo de escape al acelerar

Pérdida de potencia del motor

Luz del motor encendida

Bajo consumo de combustible

Fallo de regeneración del DPF

Motor inestable

Hola profesionales de la reparación¡ Mi Seat León Diésel 2019 con algo menos de 119.500 km en el reloj me está causando cierta preocupación. Al acelerar sale humo negro por el escape, el motor funciona irregular y no hay más potencia. La regeneración del DPF ya no quiere funcionar y el consumo de combustible es elevado. El testigo de revisión del motor está constantemente encendido. Podría ser algo con el sensor de contrapresión de escape. ¿Alguien ha tenido un problema similar y me puede decir lo que encontró cuando visitó el taller? Es bastante molesto, sobre todo después de la última mala experiencia en el mecánico.... Gracias de antemano.

(Traducido del German)

4 comment(s)


AndSchm91

Hola, entiendo lo que quieres decir, yo tuve un problema similar con mi Seat Ibiza Diesel 2016. En mi caso, una luz de motor constante y también este funcionamiento brusco me llevaron al taller. Recuerdo que mi mecánico me dijo algo de un filtro de partículas obstruido. Al parecer, era un problema grave, que mermaba las prestaciones y hacía que el consumo se disparara, parecido al tuyo. Pero no te preocupes, el problema se solucionó. A veces estas cosas pasan. Tuve que prescindir del coche durante unos días, pero mejor eso que tener problemas permanentes. Tal vez esto te ayude. Saludos.

(Traducido del German)

KlaraFahrer (Author)

Hola, gracias por tu rápida respuesta. Suena a lo que le pasa a mi León. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto costó la reparación? ¿Y ha ocurrido algo similar desde entonces? Solo quiero asegurarme de no tener que seguir yendo al taller.... ¡Gracias de nuevo por vuestra ayuda! ¡Saludos de vuelta!

(Traducido del German)

AndSchm91

Hola, claro, no hay problema, estaré encantado de ayudarte. Después de ir al mecánico, repararon el sensor de contrapresión de escape defectuoso. Desde entonces no ha ocurrido nada parecido. Estoy muy contento por ello. Tuve que desembolsar 102 euros para la reparación. La manguera de goma que va del DPF al sensor estaba obstruida/fugando y hubo que cambiarla, de ahí el coste. Sé que es molesto cuando tienes que gastar dinero en cosas como esta, pero es mejor que las constantes visitas al taller, ¿verdad? Si tiene alguna otra pregunta, hágamelo saber. Saludos. Saludos.

(Traducido del German)

KlaraFahrer (Author)

Hola, te agradezco mucho tu ayuda. La información sobre el precio es muy útil, que no debe ser un shock cuando el mecánico me dice la cantidad. Saber más realmente ayuda a aliviar la ansiedad de los posibles problemas del coche. Es bueno saber que no has tenido que lidiar con dificultades similares de nuevo tampoco. Espero que me vaya igual de bien. Gracias de nuevo por tus consejos y, si tengo más preguntas, ¡no dudes en ponerte en contacto conmigo! Cuídate. Saludos.

(Traducido del German)

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