Humo negro y pérdida de potencia en Renault Master a partir de 2009: ¿Posible defecto en el sensor de presión de sobrealimentación?

Hola, me pasó exactamente lo mismo con mi Renault Trafic del 2012. En mi caso fue un defecto en la válvula waste gate. Tu coche tiene síntomas similares a los míos de entonces, definitivamente parece tener algo que ver con el turbocompresor. En primer lugar, el humo negro, el siseo y las sacudidas al acelerar son señales claras de que la válvula waste gate está desgastada. Las vibraciones al ralentí también podrían indicarlo. En segundo lugar, el rendimiento del motor está disminuyendo porque el turbocompresor no puede desarrollar todo su potencial y el sensor de presión de sobrealimentación probablemente también tenga algo que ver con la válvula de descarga. En mi coche cambiaron la válvula en el taller y desde entonces funciona sin problemas. Definitivamente era un asunto serio que no debía ser ignorado. Su coche también puede necesitar una reparación similar. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del German)

Hola, eso realmente suena como el mismo problema que tuve con mi Maestro. Tu consejo sobre la válvula de descarga me parece muy plausible. Sin embargo, se me ha ocurrido otra pregunta: ¿Por casualidad recuerdas cuánto tuviste que rascarte el bolsillo para cambiar la válvula en aquel entonces? ¿Y ocurrió algo más después o todo volvió a ir como la seda? ¡Sería estupendo que lo recordaras! Muchas gracias por su ayuda.

(Traducido del German)

Jo, todavía lo recuerdo bastante bien. Me costó 860 euros reparar la válvula de descarga. Fue bastante dinero, pero no he tenido ningún problema con ella desde entonces. Y sobre el sensor de presión de sobrealimentación: tu suposición era correcta. Después de que el mecánico revisara el coche, se dio cuenta de que el sensor de presión de sobrealimentación también estaba defectuoso. Lo arregló de inmediato y desde entonces el turbo funciona como un campeón. Así que si tu coche tiene los mismos fallos, te aconsejo que lo revises y lo repares inmediatamente. Puede costar un poco, pero así estarás tranquilo y no tendrás que preocuparte más. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del German)

Muchas gracias por su detallada respuesta. Me tranquiliza saber que probablemente no se trate de nada más grave y que no estaba muy equivocado con mi suposición. Llevaré mi Master a reparar lo antes posible y veré qué pasa después. Tengo que admitir que duele un poco poner tanto dinero sobre la mesa, pero cuando vuelva a tener un coche que funcione bien, sin duda merecerá la pena. ¡Gracias de nuevo por vuestra ayuda y experiencia!

(Traducido del German)