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Humo negro y pérdida de potencia en Peugeot Traveller Diesel 2019: busco consejo

Silbidos

Fuerte silbido al acelerar

Humo negro del tubo de escape al acelerar

Sacudidas al acelerar

Luz del motor encendida

Pérdida de potencia del motor

Calado al ralentí

Sacudidas al ralentí

Motor inestable

Hola amigos, tengo un problema con mi Peugeot Traveller Diesel 2019, que ya tiene unos 89013 kilómetros. Al acelerar echa humo negro, la luz del motor está encendida, realmente ya no tira y anda áspero. Al acelerar, hay tirones, silbidos fuertes e incluso se cala al ralentí. También se tambalea y silba cuando está parado. Sospecho que el sensor de posición del control de presión de sobrealimentación está defectuoso. ¿Alguno de vosotros ha tenido problemas similares y puede decirme qué hacer? Ah sí, y si conocéis algún mecánico de confianza, por favor decídmelo - mi última visita al taller no fue muy buena. Gracias de antemano.

(Traducido del German)

4 comment(s)


VeraSpeedy

Hola, casualmente tuve un problema similar con mi Peugeot Boxer diésel 2016. El mío tenía un problema con el actuador eléctrico de la presión de sobrealimentación, que suena como tu problema. En la última visita al taller los chicos cambiaron el sensor y alguna pieza más y había servido de algo. El problema se solucionó, pero realmente me llevó más tiempo del que pensaba, ya que se tardó media eternidad en desmontar la cosa. No es un trabajo fácil. Yo definitivamente conseguiría un mech para hacerlo, pero elegir uno que conoce su trabajo. Espero que te sirva de ayuda. Buena suerte.

(Traducido del German)

FBeckSpeed (Author)

Gracias por tu respuesta. Se parece mucho a mi problema con mi Peugeot Traveller. Mencionaste que te solucionaron el problema en el taller. ¿Recuerdas cuánto te costó? ¿Y ha surgido algún otro problema desde entonces o tu coche ha funcionado sin problemas desde entonces? Gracias de antemano.

(Traducido del German)

VeraSpeedy

No hay problema. La reparación me costó un total de 1.520 euros, la mayor parte de los cuales se destinaron a solucionar el fallo eléctrico del regulador de presión de sobrealimentación. Desde que recibí el coche del mecánico, todo ha funcionado como un reloj. Por lo que sé, el sensor de posición para el control de la presión de sobrealimentación ya no tiene fallos. Sin embargo, me quedé bastante sorprendido cuando vi la factura: no es una inversión pequeña. Pero es mejor que comprar un coche nuevo, ¿no? Desde entonces, no han surgido nuevos problemas y el coche funciona sin problemas. Espero que esto te ayude a tomar una decisión. Mucha suerte.

(Traducido del German)

FBeckSpeed (Author)

Vaya, 1 520 euros no es precisamente barato, pero tienes razón, es mejor que comprar un coche nuevo. Su información me ha ayudado mucho. Ahora llevaré el coche al taller para que revisen el sensor. Gracias por vuestra ayuda e información. Espero que la reparación haga que mi Peugeot vuelva a funcionar sin problemas. Crucemos los dedos.

(Traducido del German)

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