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Humo negro y pérdida de potencia en Opel Vivaro: causas y soluciones
Sacudidas al acelerar
Bajo consumo de combustible
Pérdida de potencia del motor
Silbidos
Fuerte silbido al acelerar
Luz del motor encendida
Fuerte olor a escape
Humo negro del tubo de escape al acelerar
(Traducido del German)
4 comment(s)
Hola, ¡gracias por la rápida respuesta! Tu experiencia es muy similar a mi problema. Es bueno saber que no estoy completamente equivocado con mi suposición. Bueno, al menos ahora tengo un nombre para el problema: regulador eléctrico de presión de sobrealimentación. ¿Puedes decirme aproximadamente cuánto te costó todo? ¿Y ha ocurrido algo más desde que se sustituyó el regulador de presión de sobrealimentación, o ha funcionado todo sin problemas desde entonces? Por supuesto, espero que la reparación no me resulte demasiado cara y que todo vuelva a funcionar sin problemas después. Tendré muy en cuenta su consejo y llevaré mi Vivaro al taller lo antes posible para evitar daños mayores. Gracias de nuevo por tus útiles consejos.
(Traducido del German)
Hola, no hay problema, para eso está el foro. Sustituir el regulador de presión de sobrealimentación me costó 1520 euros en su momento, lo cual no es barato, pero sin duda ayudó a mi Insignia. Desde entonces no he tenido más problemas, y la desviación en el control de la presión de sobrealimentación también se ha resuelto. Por supuesto, no puedo garantizar que sea lo mismo con su Vivaro, pero suena más o menos como el mismo problema. Cruzaré los dedos para que también te vaya bien a ti y que todo vuelva a funcionar después. Te deseo lo mejor.
(Traducido del German)
Vaya, 1.520 euros... es un precio muy alto, pero si ayuda, probablemente merezca la pena. Es tranquilizador saber que no has tenido más problemas con tu coche desde que sustituiste el regulador de presión de sobrealimentación. Gracias por tu opinión y consejos abiertos y sinceros. Seguiré tu ejemplo y llevaré mi Vivaro al taller. Le informaré de cómo ha ido, quizá mi experiencia pueda ayudar a otras personas con el mismo problema en el futuro. Gracias de nuevo por tu ayuda. Crucemos los dedos para que a mí me vaya igual de bien. Le deseo lo mejor.
(Traducido del German)
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Hola, según mi experiencia, parece que vas por buen camino. Tuve una situación muy similar con mi Opel Insignia 2016 (modelo similar, solo que un poco más nuevo). La pieza del vehículo que estaba defectuosa en mi caso se llama actuador eléctrico de presión de sobrealimentación. Tus síntomas, como el humo negro al acelerar, la luz indicadora persistente y la pérdida de potencia, eran exactamente como los míos. Un claro indicio era también el fuerte silbido al acelerar y el repentino aumento del consumo de combustible. Tuve que cambiar eléctricamente el regulador de presión de sobrealimentación y el coche volvió a funcionar como un reloj. Dependiendo de qué más esté roto en el compartimento del motor, la reparación puede variar, por supuesto. Es absolutamente esencial que lo revisen en un taller para evitar daños mayores en el motor. Sin duda es un problema grave y debes llevar tu coche al taller lo antes posible. Haz que lo revisen antes de que empeore. No te preocupes, ¡se arreglará!
(Traducido del German)