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PauMei91

Humo negro y pérdida de potencia en Mercedes Sprinter Diesel 2011: Preguntas sobre la regeneración del DPF y la recirculación de los gases de escape

Fuerte olor a escape

Humo negro del tubo de escape al acelerar

Luz del motor encendida

Fuerte silbido al acelerar

Fallo de regeneración del DPF

Pérdida de potencia del motor

Hola chicos, actualmente estoy teniendo algunos problemas con mi Mercedes Sprinter Diesel 2011, 166049 km recorridos. Mientras conduzco emite humo negro y noto un fuerte olor a escape. También pierde potencia el motor y se oye un fuerte silbido al acelerar. La luz de revisión del motor está encendida y recibo un mensaje de que la regeneración del DPF ha fallado. Sospecho que la función de recirculación de los gases de escape está averiada. Tuve una mala experiencia con mi último taller y ahora me gustaría conocer vuestra opinión. ¿Alguien ha tenido problemas similares? ¿Cuál fue su experiencia en el taller? Muchas gracias de antemano. Un saludo.

(Traducido del German)

4 comment(s)


JWeiss78

Hola, una vez tuve síntomas similares con mi Mercedes Vito Diesel de 2014. Los cables dañados en la válvula de cambio eléctrico fueron los culpables. Los mensajes de error y el olor del escape suenan bastante parecido a lo que tuve con la mía. Era un problema grave porque afectaba a todo el sistema de escape, y era bastante molesto escuchar esos fuertes silbidos y ver el humo negro cada vez que aceleraba. En el taller sustituyeron el cable dañado y después de eso todo volvió a funcionar sin problemas. Sólo tuve que esperar un poco a que llegaran las piezas de repuesto. Espero que esto ayude un poco. Por supuesto, siempre es una pena si has tenido una mala experiencia, pero realmente deberías acudir a un profesional para cosas como esta. Te deseo lo mejor. Saludos.

(Traducido del German)

PauMei91 (Author)

Oye, gracias por el consejo sobre la válvula de cambio eléctrica, le echaré un vistazo. ¿Aún recuerdas cuánto te costó en el taller? ¿Sucedió algo más después de la reparación, es decir, aparecieron más problemas o realmente todo volvió a estar bien después? Saludos y gracias.

(Traducido del German)

JWeiss78

Y, efectivamente, una vez que el mecánico terminó con la válvula de cambio eléctrica y se sustituyeron los cables dañados, todo volvió a funcionar como un reloj. También se solucionó el problema de la recirculación de los gases de escape. Afortunadamente, no tuve más problemas. La reparación me costó entonces 155 euros. Me pareció un precio justo, sobre todo porque después todo volvió a funcionar como la seda. Espero que esto te ayude y que pronto puedas volver a poner en marcha tu Sprinter. ¡Saludos de vuelta y buena suerte!

(Traducido del German)

PauMei91 (Author)

Hola, muchas gracias por sus respuestas detalladas y el presupuesto. Eso me da una esperanza real de que el problema con mi Sprinter es manejable y no será tan caro. Voy a llamar al taller ahora mismo y pedir una cita. Con un poco de suerte, pronto estaré de vuelta en la carretera sin humo negro y ruidos sibilantes. ¡Gracias de nuevo por vuestra ayuda! Un saludo.

(Traducido del German)

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