Humo negro y pérdida de potencia en Mercedes GLE Diesel 2017: se buscan experiencias y soluciones

Hola, te entiendo compañero. La última vez tuve casi exactamente el mismo problema con mi Mercedes GLK diésel de 2014, excepto que salía humo blanco por el tubo de escape. Por tu descripción, podrías tener razón sobre el sensor de presión de sobrealimentación defectuoso, pero también podría ser algo más profundo, como un mal funcionamiento del turbocompresor. Recuerdo que mi coche mostraba un comportamiento extraño similar al tuyo: potencia reducida, consumo excesivo de combustible, ruidos fuertes al acelerar y esas extrañas nubes de humo. Resultó que el turbocompresor había recibido un golpe y esa era la causa de todos esos síntomas. Por muy molesto que fuera, no era un problema que pudiera ignorarse. Mantenimiento urgente aparte, el coche nunca volvió a ser el mismo después de la reparación. Pero no te preocupes, con el mecánico adecuado, tu Merc puede volver a funcionar. ¡Buena suerte con ello!

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡gracias por tus comentarios! Casi suena como si los nuestros hubieran salido directamente de la misma cadena de montaje, sólo que con unos años de diferencia. También estoy adivinando el sensor de presión de sobrealimentación o tal vez incluso el turbocompresor, como usted dice. Así es, no se puede ignorar algo así bajo ninguna circunstancia. Suena como una historia realmente mala por lo que has pasado, lo que desafortunadamente no me da muchas esperanzas para mi propio vehículo... ¿Recuerdas cuánto te costó al final la reparación? ¿Ha aparecido algo más en tu coche desde entonces o ha estado funcionando sin problemas? Espero tu respuesta, ¡gracias de antemano!

(Traducido del Alemán)

Hola, no hay problema, ¡siempre encantado de ayudar! Así que, desde que tuve el coche en el mecánico, el defecto en el sensor de presión de sobrealimentación se ha solucionado. Como resultado, el coche se siente más normal de nuevo y el silbido al acelerar también ha desaparecido. En cuanto al turbocompresor, puedo decir que no fue barato. Tuve que desembolsar 1070,00 euros para reparar el defecto. Fue bastante dinero, pero ahora mi coche vuelve a funcionar como nuevo. Afortunadamente, no he vuelto a tener problemas desde entonces. Espero que esto te ayude y que pronto puedas volver a respirar tranquilo.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia conmigo! 1070 € es, por supuesto, un shock al principio, pero cuando miro a lo que el coche cuesta nuevo y lo que me trae todos los días, entonces es probable que valga la pena. Siempre y cuando después vuelva a funcionar como nuevo... Son muy buenas noticias que no hayas tenido más problemas desde entonces. Eso me hace respirar aliviado. Voy a hacer una cita con mi mecánico ahora y espero tener el problema detrás de mí pronto también. Gracias de nuevo por tu ayuda. Muy amable. Ya os contaré qué tal. Adiós.

(Traducido del Alemán)