Humo negro y pérdida de potencia en el VW Arteon diésel 2019: se buscan posibles causas y consejos de taller

Entiendo perfectamente tu problema, yo también tuve una situación similar con mi modelo diésel VW Passat de 2016, también me salía humo negro por el tubo de escape y el rendimiento del motor también estaba muy limitado. Déjame decirte que tus sospechas podrían ser correctas. En mi caso, el filtro de partículas diésel estaba definitivamente muy cargado. Eso era un problema grave porque el DPF no se podía sustituir sin más. Había que limpiar todo el sistema, lo que llevaba varias horas. En primer lugar, el taller tuvo que comprobar si el DPF aún podía regenerarse. Si no, había que instalar uno nuevo. De todos modos, mi consejo para tu próxima visita al taller es que dejes claro que ahora entiendes todo el proceso y cuánto trabajo conlleva. También haz que el mecánico compruebe si hay alguna otra pieza dañada, por ejemplo el turbocompresor. Espero que esto te ayude. Por lo demás, es importante que te asegures de hacer funcionar el motor con regularidad para limpiar el DPF. Lo mejor es hacerlo en autopista. Suerte en la próxima visita al taller. Saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

Gracias por la información. Ahora sí que tengo una mejor idea de a qué me puedo enfrentar. ¿Recuerdas cuánto pagaste por todo el procedimiento en aquel entonces? ¿Y te ha surgido algo más desde entonces de lo que te gustaría librarte? Gracias y saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

Claro, no hay problema, estaré encantado de compartir mi experiencia. Así pues, poner en orden el filtro de partículas diésel me costó un total de 1550 euros. Por supuesto, era una buena cantidad en ese momento, pero había una razón para ello. El filtro de partículas diésel estaba defectuoso debido al elevado kilometraje y su reparación no era precisamente barata. Pero desde que me lo hizo un mecánico, todo ha ido genial. La única otra cosa que me gustaría decir es que usted realmente tiene que mantener en él y hacer funcionar el motor correctamente para limpiar el DPF, como ya he aconsejado. De lo contrario los problemas podrían volver. Hasta pronto, ¡cuídate!

(Traducido del Alemán)

Vaya, es un trabajo muy caro, pero si sirve para que el coche vuelva a circular, tendré que pagarlo. Tomaré en serio tu consejo de arrancar el motor para limpiar el DPF. Muchas gracias por tus útiles consejos y experiencia. Espero que todo vaya bien en mi próxima visita al taller. Hasta la próxima. Cuídate y saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)