AnnetteDriver
Humo negro y pérdida de potencia en el motor de gasolina del VW Polo 2012: Dudas sobre el control de la mezcla
Pérdida de potencia del motor
Fuerte olor a escape
Luz del motor encendida
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Bajo consumo de combustible
Sacudidas al acelerar
Mayor tiempo de arranque en frío
(Traducido del German)
4 comment(s)
Hola, ¡gracias por la rápida respuesta! Interesante ver que tuviste problemas similares con tu Golf. ¿Alguien me puede recordar cuánto te costó cambiar el sistema de inyección? ¿Y has notado algo más desde entonces, o tu coche funciona como un reloj desde entonces? ¡Que tengas un buen día y gracias de antemano!
(Traducido del German)
Hola, no hay problema, ¡siempre estoy encantado de ayudar! El sistema de inyección de combustible era realmente mucho dinero, me costó alrededor de 250 euros. Eso fue específicamente para el regulador de presión de gasolina defectuoso. Desde que he estado en el taller, el problema con el control de mezcla (mezcla era demasiado rica) se ha resuelto. Mi Golf vuelve a funcionar como un reloj, sin tirones ni humo. Estoy seguro de que tu Polo pronto volverá a estar en forma, ¡espero que sin un agujero en la cartera! Que tengáis un día relajado.
(Traducido del German)
Hola, son muy buenas noticias que tu Golf vuelva a funcionar sin problemas. 250 euros parece mucho, pero si tengo en cuenta que puede evitar daños graves en el motor, me parece que merece la pena. Definitivamente iré a un taller lo antes posible y espero que consigan que mi Polo vuelva a funcionar. Gracias de nuevo por vuestra ayuda y que tengáis también un día relajado.
(Traducido del German)
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Hola, yo tuve problemas similares con mi VW Golf TDI de 2015. En mi caso, era el sistema de inyección el que causaba todos los problemas. Es decir, imagínate, el coche daba tirones y echaba humo al acelerar, igual que el tuyo, y olía muy desagradable. La luz de check engine estaba encendida y tardaba mucho en arrancar. Cuando lo llevé al taller, se dieron cuenta de que los inyectores de combustible estaban rotos y había que cambiarlos. Era un problema bastante grave porque puede dañar seriamente el motor si no lo solucionas a tiempo. En tu caso, también podría ser el sistema de inyección, sobre todo si la mezcla es demasiado rica. Espero que esto te ayude en algo. Mucha suerte con tu Polo.
(Traducido del German)