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JohWeber91

Humo negro y pérdida de potencia en el motor de gasolina del Peugeot 307: sospecha de válvula de inyección defectuosa.

Sacudidas al ralentí

Motor inestable

El coche no arranca

Luz del motor encendida

Sacudidas al acelerar

Calado al ralentí

Mayor tiempo de arranque en frío

Humo negro del tubo de escape al acelerar

Pérdida de potencia del motor

¡Hola amigos! Tengo un problema con mi Peugeot 307 gasolina 2009 con 93741KM en el reloj. Al acelerar sale humo negro por el tubo de escape, se enciende la luz de check engine y el coche tarda más en arrancar. La potencia del motor ha bajado y el motor funciona mal, hay tirones al acelerar, a veces el coche no arranca y tartamudea o da tirones al ralentí. Supongo que el problema está relacionado con una válvula de inyección defectuosa. ¿Alguno de ustedes ha tenido problemas similares? ¿Qué habéis hecho al respecto y cuál ha sido vuestra experiencia con el mecánico? ¡Os agradecería cualquier experiencia y consejo!

(Traducido del German)

7 comment(s)


SteinWerner

Hola. Tenía síntomas similares en mi Peugeot 308 2012, estaba bastante seguro de que era un inyector de combustible defectuoso, pero el mecánico se dio cuenta de que era en realidad un problema con la conexión enchufe / cable. Tuvieron que reemplazarlo y después de que se hizo, mi coche funcionaba como un sueño. No era tan grave como pensé en un principio y no he vuelto a tener problemas con él. A ver si a ti también te pasa lo mismo. Buena suerte.

(Traducido del German)

JohWeber91 (Author)

Hola, gracias por su respuesta. Suena muy prometedor. ¿Recuerda cuánto pagó por la reparación entonces? ¿Y ha ocurrido algo similar o diferente desde entonces? Sería estupendo que lo recordara.

(Traducido del German)

Mejor respuesta

SteinWerner

Claro, no hay problema. La reparación me costó entonces 155 euros. Arreglaron el fallo de la conexión enchufe/cable y listo. Desde entonces, mi coche funciona muy bien. Y en cuanto a la válvula de inyección: después de que el mecánico le echara un vistazo, no hubo más problemas. Hasta ahora, no ha ocurrido nada parecido ni diferente, ¡todo está perfecto! Cruza los dedos para que te funcione igual de bien.

(Traducido del German)

JohWeber91 (Author)

¡Genial, gracias! Eso me tranquiliza un poco. El 155 no es tan malo como me temía. Espero que me pase lo mismo que a ti. Ahora me voy al mecánico para que me revise el coche. Gracias de nuevo, ¡vuestros consejos me han ayudado mucho!

(Traducido del German)

Ocram

Hola, tengo el código de error P0263 cilindro 1 en un Peugeot 308SW 1.6 HDi 82KW y me gustaría sustituir el inyector en primer lugar. Mi pregunta, ¿el cilindro 1 está en el lado de la correa de distribución (izquierda, lado del pasajero) o en el otro lado? Muchas gracias de antemano

(Traducido del German)

CarlyMechanic

@Ocram

Hola, tengo el código de error P0263 cilindro 1 en un Peugeot 308SW 1.6 HDi 82KW y me gustaría sustituir el inyector en primer lugar. Mi pregunta, ¿el cilindro 1 está en el lado de la correa de distribución (izquierda, lado del pasajero) o en el otro lado? Muchas gracias de antemano

En un Peugeot 308SW 1.6 HDi, el cilindro 1 se encuentra normalmente en el lado de la correa de distribución (izquierda, lado del pasajero). Sin embargo, siempre es una buena idea confirmarlo con el manual específico de su vehículo o con un mecánico de confianza. Tras sustituir el inyector, borra el código de error y observa si el problema persiste. Háganos saber cómo va. ¿Tienes alguna otra pregunta?

(Traducido del English)

Ocram

Hola, gracias por la información. Quería sustituir el inyector de combustible, pero ahora tengo un problema diferente. Después de la sustitución, el inyector debe ser codificado, pero por desgracia Carly no me muestra una selección para la codificación para este vehículo. ¿Qué puedo hacer ahora?

(Traducido del German)

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