Humo negro y pérdida de potencia en el Cayman: Alerta de problema de encendido

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi Porsche 718 Boxster 2018 (básicamente el hermano del Cayman). Tengo algo de experiencia trabajando en coches, pero esto fue definitivamente un trabajo de taller. Tenía síntomas casi idénticos, funcionamiento brusco, tirones y esa frustrante pérdida de potencia. Resultó ser una conexión de cable dañada en una de las bobinas de encendido. Mi mecánico de confianza lo encontró bastante rápido y sustituyó el mazo de cables y los conectores. Me costó unos 365 euros arreglarlo, pero el coche funciona perfectamente desde entonces. ¿Podría compartir su código CEL y tal vez me diga si los problemas empeoran cuando llueve? Esto podría ayudar a confirmar si estamos tratando con el mismo problema. Además, ¿has notado algún fallo de encendido en algún cilindro en concreto? Espero que esto te ayude. Hágamelo saber si necesita más detalles.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. Mis síntomas coinciden con lo que has descrito. Mi último servicio fue hace sólo 2 meses en 41513 KM, y todo estaba bien hasta la semana pasada. No he notado ninguna conexión específica con la lluvia, pero definitivamente voy a mantener un ojo en eso. Por desgracia, no he sido capaz de sacar el código CEL todavía, tenía la intención de hacerlo mañana. Realmente espero que sea sólo el problema de la bobina de encendido como la suya, ya que parece relativamente fácil de arreglar. El tirón y la pérdida de potencia son seriamente preocupante sin embargo. ¿Tu coche también tenía ese fuerte humo negro durante la aceleración? Me pregunto si debería llevarlo al taller o simplemente remolcarlo para evitar posibles daños.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Sí, me identifico totalmente con tu preocupación por el humo negro, mi 718 Boxster tenía exactamente el mismo problema. ¡Daba bastante miedo ver esa cosa saliendo del tubo de escape! En mi caso, el humo negro fue definitivamente peor durante la aceleración fuerte, y sí, fue uno de los síntomas junto con las sacudidas y la pérdida de potencia. Mirando hacia atrás, probablemente debería haberlo remolcado en lugar de llevarlo al taller, tuve bastante suerte de que no pasara nada peor. Cuando las conexiones eléctricas a las bobinas de encendido están comprometidas, se puede producir una combustión incompleta, lo que explica el humo negro y el bajo rendimiento. Dado lo similares que son tus síntomas a los que yo experimenté (especialmente ese desagradable humo negro y las sacudidas), te recomiendo encarecidamente que lo remolques. Sé que es una molestia y un coste extra, pero estos Porsches son demasiado valiosos como para arriesgarse a daños adicionales en el motor. El mío terminó siendo un arreglo relativamente simple con el arnés de cableado, pero conducir con estos síntomas podría potencialmente causar problemas más caros. Consejo rápido de mi experiencia, cuando usted consigue el código CEL leer, si muestra varios fallos de encendido del cilindro en lugar de sólo uno, podría apuntar a un problema de cableado como la mía en lugar de sólo una bobina mal. Estaría muy interesado en saber qué códigos se obtiene. ¡Manténganos informados!

(Traducido del English)

Muchas gracias por los consejos detallados. Definitivamente me has convencido de ir a lo seguro y remolcarlo. Es mejor gastar un poco en la grúa que arriesgarse a tener problemas mayores con el motor. Llamaré a mi taller Porsche local mañana a primera hora y lo arreglaré todo. Te agradezco mucho el consejo de comprobar si hay varios fallos de encendido, es muy útil. Me aseguraré de comprobar esos códigos y los compartiré aquí cuando sepa más. En realidad es bastante tranquilizador escuchar que su problema similar resultó ser algo relativamente sencillo de solucionar. Voy a actualizar el hilo una vez que tenga algunas respuestas del taller. Me has ayudado mucho a tranquilizarme. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia.

(Traducido del English)