Humo negro y pérdida de potencia en el BMW Serie 3: experiencia con la carga del catalizador de NOx

Hola, he entendido exactamente lo que quieres decir. Conduzco un BMW Serie 5 diesel del 2006 y tenía síntomas similares. Al acelerar se producían tirones y también salía humo negro. Luego se encendía la luz del motor y bajaba mucho el rendimiento. Mi primera sospecha fue también el catalizador de NOx, pero después de un examen a fondo en el garaje resultó ser los inyectores de combustible. Era un problema grave, pero afortunadamente se pudo arreglar. Espero que esto te ayude.

(Traducido del German)

Oye, eso suena muy parecido a mi Serie 3, ¡gracias por tu respuesta! Desagradable historia con los inyectores - no son síntomas fáciles. ¿Puedes recordar cuánto costó la reparación de los inyectores? ¿Y ha vuelto a pasar algo desde la reparación o tu BMW ha vuelto a funcionar sin problemas desde entonces? ¡Muchas gracias de nuevo!

(Traducido del German)

Hola, no hay problema, ¡de nada! Sí, los inyectores de combustible eran un dolor en el culo, pero desde entonces mi BMW ha sido el mejor ajuste de nuevo. Estoy muy contento por ello. En cuanto al coste, tuve que desembolsar 1550 euros para solucionar el problema del catalizador de NOx, ya sabes, el de la carga pesada. Una buena cantidad, pero mereció la pena. El coche funciona ahora como un campeón y no he tenido más problemas desde mi visita al taller. Espero que a ti también te vaya bien.

(Traducido del German)

Vaya, ¡no es poca cosa! Pero me alegra saber que tu BMW vuelve a funcionar bien. Creo que tengo que llevar el mío al mecánico para que lo revise. Espero que lo arreglen pronto. Y eso es lo que pasa cuando crees que lo has visto todo.... Pero bueno, ¡muchas gracias por vuestra ayuda e información! ¡Buen viaje con tu serie 5! ¡Hasta pronto!

(Traducido del German)

HHello, tengo un 116i BMW, se queda sin ronda y muestra error del sensor de NOx es debido a cat ? Mfg

(Traducido del German)

Hola Nivas, un motor que funciona mal y un error en el sensor de NOx podrían estar relacionados con un problema en el convertidor catalítico. Sin embargo, también podría deberse a un sensor de NOx defectuoso o a otros problemas como inyectores de combustible o bujías. Yo recomendaría empezar con una simple comprobación del sensor NOx y si está funcionando correctamente. Si el problema persiste, lo mejor sería que un mecánico realizara una inspección a fondo para determinar la causa exacta. Por favor, manténganos informados de su progreso. ¿Tiene alguna otra pregunta?

(Traducido del English)