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FlorianB

Humo negro y pérdida de potencia en el 991: ¿crisis del sistema de escape?

Fuga de escape

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Fuerte olor a escape

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Pérdida de potencia del motor

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Luz del motor encendida

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Humo negro del tubo de escape al acelerar

¡Hola a todos! Teniendo problemas con mi 2016 Porsche 991. El motor está lanzando humo negro cuando acelero, CEL está encendido, y estoy tratando con la pérdida de potencia notable. También he notado una fuga de escape y fuertes humos. Sospecho que puede ser el sistema de postratamiento de escape. ¿Alguien ha tenido síntomas similares? Me encantaría escuchar acerca de sus experiencias de reparación y lo que la solución final fue en su tienda. Gracias de antemano.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


BBeckRider

Tengo algo de experiencia trabajando en coches y tuve un problema similar con mi Porsche Cayman 2014. Después de llevarlo a mi mecánico de confianza, diagnosticaron un sensor lambda defectuoso que estaba causando esos síntomas exactos, humo negro, CEL, pérdida de potencia y ese desagradable olor a escape. Me costó unos 375€ cambiarlo, pero lo arregló todo perfectamente. ¿Cuál es su kilometraje y ha notado algún otro síntoma? Además, ¿ha escaneado los códigos de error? Esta información ayudaría a confirmar si es el mismo problema que tenía.

(Traducido del Inglés)

FlorianB (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi kilometraje es 75670 KM y acaba de tener servicio el mes pasado. No he escaneado los códigos todavía, pero estoy planeando hacerlo mañana. El problema del sensor lambda que mencionaste suena bastante similar a lo que estoy experimentando. Definitivamente voy a comprobarlo. ¿Notaste algún ralentí áspero antes de arreglar el tuyo? El precio no suena tan mal considerando lo que esperaba pagar. ¡Realmente aprecio la entrada!

(Traducido del Inglés)

BBeckRider

Hola de nuevo. Sí, ahora que mencionas el ralentí áspero, definitivamente tuve ese problema también con mi Cayman antes de arreglarlo. Era especialmente notable cuando el motor estaba frío. Mirando su kilometraje (75670 KM), en realidad es bastante cerca de cuando el mío empezó a actuar (alrededor de 70K). El sensor lambda va mal es bastante común en estos modelos, y los síntomas coinciden perfectamente. Cuando me escanearon el mío, mostró códigos P0135 y P0141, podría valer la pena comprobar si usted consigue similares. Mi mecánico mencionó que estos sensores suelen durar entre 60.000 y 80.000 KM, así que estás justo en esa ventana. Sólo un aviso, asegúrese de que compruebe tanto los sensores aguas arriba y aguas abajo mientras están en ello. A veces, cuando uno va mal, el otro no está muy lejos. En realidad terminé reemplazando ambos sólo para estar seguro, que bumped el costo total de alrededor de 600 €, pero valió la pena para la paz de la mente. ¡Háganos saber lo que la exploración muestra mañana! Si resulta ser el mismo problema, al menos sabrás que es una solución relativamente sencilla.

(Traducido del Inglés)

FlorianB (Author)

Muchas gracias por toda la información detallada. Es muy útil conocer los códigos y la vida útil de estos sensores. Definitivamente voy a tener que comprobar ambos sensores, realmente no quiero lidiar con este problema de nuevo en el corto plazo. El ralentí áspero en frío es exactamente lo que estoy experimentando también, así que me siento bastante seguro de que es el mismo problema. Voy a actualizar el hilo mañana después de conseguir los códigos escaneados. Espero que sólo sean las sondas Lambda y nada más grave. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia, me ha hecho sentir mucho mejor.

(Traducido del Inglés)

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