Humo negro y pérdida de potencia en Eclipse Cross Hybrid

Hola, el año pasado tuve problemas similares con mi Mitsubishi Outlander PHEV 2015. Los síntomas que estás describiendo me suenan muy familiares. Mi auto también mostraba humo negro, tenía problemas con la potencia y funcionaba de manera irregular. Lo llevé a mi especialista local de Mitsubishi y resultó que no era solo el sensor Lambda. Tenía un colector de escape agrietado que estaba causando fugas cerca del área del turbo. Esto en realidad estaba haciendo que el sensor Lambda diera lecturas falsas. Todo el sistema de escape estaba comprometido y necesitaba bastante trabajo. Definitivamente era un problema grave que necesitaba atención inmediata porque estaba afectando el rendimiento del motor y podría haber provocado más daños si no se revisaba. Tuve que dejar el auto en el taller durante un par de días, pero lo solucionaron correctamente. Si estás en esta situación, te recomiendo encarecidamente que vayas a un concesionario autorizado de Mitsubishi o a un especialista que conozca bien los sistemas híbridos. Estos síntomas no deben ignorarse, especialmente en un vehículo híbrido. Espero que esto ayude.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso suena exactamente como lo que estoy tratando. Es bueno saber que no soy el único que se ha enfrentado a esto. Oye, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? Además, ¿todo ha ido bien desde la reparación o has notado algún otro problema?

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! ¡Me alegra poder darte una actualización! Después de que lo arreglaran en el especialista de Mitsubishi que mencioné, todo ha estado funcionando como un sueño. Resolvieron la fuga de escape que me costó 265 €, ¡honestamente no tan grave como esperaba! Y tenías razón sobre el sensor Lambda, en realidad era parte del problema y también lo arreglaron. Mi Outlander PHEV ha estado ronroneando como un gatito desde el trabajo de reparación. Ya no sale humo negro, la potencia ha vuelto a la normalidad y el consumo de combustible ahora es mucho mejor. Ha pasado aproximadamente un año desde la reparación y no he tenido un solo problema. El motor está funcionando súper suave y esos problemas de aceleración aterradores han desaparecido por completo. Honestamente, valió cada centavo para solucionarlo correctamente. Si todavía tienes dudas sobre dónde llevar el tuyo, realmente no puedo recomendarte lo suficiente a un especialista, ellos conocen estos sistemas híbridos al dedillo. ¡Cuéntame cómo te va con el tuyo!

(Traducido del English)

¡Muchas gracias! Finalmente me arriesgué y llevé mi Eclipse Cross al concesionario Mitsubishi del centro para que lo revisaran. ¡Tenías toda la razón con lo de ir a un especialista! Resulta que tenía prácticamente los mismos problemas que tú, un colector de escape agrietado y una sonda Lambda defectuosa. La factura de la reparación ascendió a unos 300 €, lo que no fue demasiado teniendo en cuenta lo preocupado que estaba al principio. Los mecánicos fueron muy profesionales y me explicaron todo con claridad. Tuvieron mi coche dos días, pero valió totalmente la pena la espera. Lo recogí ayer y ¡qué diferencia! Ya no sale humo negro, la aceleración vuelve a ser suave y el motor funciona perfectamente. No puedo creer que me estresara tanto por encontrar un buen mecánico. ¡Debería haberlo hecho hace semanas! Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, realmente me ayudó a tomar la decisión correcta. ¡Es genial tener mi coche de nuevo en condiciones de funcionamiento adecuadas!

(Traducido del English)