Humo negro y pérdida de potencia en Audi A3 Diesel 2015: se busca experiencia con el filtro de partículas diésel cargado

Hola, tengo un Audi A5 diésel de 2013 y tuve exactamente el mismo problema con mi coche. ¡Humo negro, luces intermitentes molestas y luego ese olor acre! El doc dijo que mi filtro de partículas diésel (DPF) estaba defectuoso debido al alto kilometraje de mi coche. Para ser sincero, era un problema grave. Había que cambiar el filtro por completo porque ya no se podía regenerar. Llevó un poco de tiempo, pero al final mi Audi estaba entero y sano. Espero que esto te ayude un poco. Mucha suerte.

(Traducido del Alemán)

Gracias por tu respuesta. Me tranquiliza saber que alguien más también ha experimentado el mismo problema. Si te acuerdas, ¿cuánto te costó cambiar el filtro de partículas diésel? Y desde que cambiaste el filtro, ¿ha surgido algún otro problema con tu coche? Agradecemos cualquier consejo.

(Traducido del Alemán)

Hola, ¡me alegro de poder ayudar! La reparación me costó 1550 euros. Una diversión bastante cara, ¡te lo aseguro! Pero desde la reparación, el filtro de partículas diésel ya no es un problema cuando está muy cargado. Y no, por suerte no ha surgido nada desde entonces. Todo vuelve a funcionar como un reloj. Así que no te preocupes, si lo solucionas, tu Audi volverá a estar como nuevo. A veces sólo tienes que morder la bala, ¿verdad? Buena suerte.

(Traducido del Alemán)

Vaya, es una suma considerable. Pero si al final sirve de algo, merece la pena. Tienes razón, a veces sólo tienes que morder la bala. Me alivia saber que tu coche funciona bien desde entonces, eso me da esperanzas. Probablemente llevaré mi A3 al mecánico para que le cambien el filtro. Gracias por tu ayuda.

(Traducido del Alemán)