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RBeck92

Humo negro y pérdida de potencia en 2009 VW Passat Diesel

Humo negro del tubo de escape al acelerar

Fuerte olor a escape

Luz del motor encendida

Pérdida de potencia del motor

Fallo de regeneración del DPF

Hola chicos, estoy un poco preocupado por mi VW Passat Diesel 2009 (123.784 km). Últimamente ha estado emitiendo humo negro al acelerar y mostrando el indicador "Check Engine". También he notado una notable bajada de rendimiento y de alguna manera no está gestionando la regeneración del DPF. También hay un olor acre de escape. Mi temor es que el filtro de partículas diésel pueda estar muy cargado. ¿Alguno de ustedes ha tenido problemas similares y puede contarme su experiencia en el taller? Por desgracia, la última vez me decepcionó un poco mi taller y ahora busco consejo. Gracias de antemano.

(Traducido del German)

4 comment(s)


Juwinter

Hola, entiendo perfectamente tu preocupación. Tuve problemas similares con mi VW Passat 2012. Básicamente experimenté los mismos síntomas que tú: humo negro, reducción del rendimiento y un extraño olor a escape. Después de llevar el coche al taller, me confirmaron que el filtro de partículas diésel (DPF) estaba defectuoso debido al alto kilometraje. Se descubrió que el DPF estaba muy cargado y que la regeneración ya no funcionaba correctamente. Esto significaba que había que sustituir el DPF. Tengo que admitir que era un problema serio y definitivamente no uno para ignorar. Aunque la sustitución del filtro no fue una tarea fácil, el coche volvió a funcionar como nuevo y los problemas se solucionaron. Espero que esto te ayude un poco. Y no te preocupes, no estás solo con este problema. Te deseo lo mejor.

(Traducido del German)

RBeck92 (Author)

Oye, tu respuesta me quita algunas preocupaciones, ¡gracias por ello! Es muy bueno saber que tu coche volvió a funcionar sin problemas después de sustituir el DPF. ¿Tienes idea de cuánto te costó la sustitución? ¿Y hubo algún otro problema después o ese fue el único problema importante? Me encantaría que compartieras tu experiencia conmigo. Muchas gracias.

(Traducido del German)

Juwinter

Hola, ¡me alegro de haber podido aliviar un poco tus preocupaciones! Eh, sí, en realidad me costó 1550 euros cambiar el filtro de partículas diésel. Sé que es mucho dinero, pero desde entonces el coche ha vuelto a funcionar de maravilla. Las partículas diésel estaban defectuosas debido al alto kilometraje, así que ese era mi principal problema. Una vez arreglado eso en el taller, no hubo otros problemas importantes. Al menos hasta ahora. Así que lo único que puedo aconsejarte es que lo revises y que no te preocupes. Espero que esto te ayude. Gracias y suerte.

(Traducido del German)

RBeck92 (Author)

Muchas gracias por la información. Eso me tranquiliza un poco, aunque no es una suma pequeña por supuesto. Pero creo que vale la pena la inversión si el coche vuelve a funcionar bien después. Probablemente llevaré mi Passat al taller y espero que funcione tan bien como el tuyo. Gracias de nuevo por tu ayuda y tus consejos. Hasta luego.

(Traducido del German)

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