Humo negro y estancamiento: Crisis del motor diésel Eclipse Cross

Hola, tuve problemas muy similares con mi Mitsubishi ASX Diesel 2015 el año pasado a los 98.000 km. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como los que experimenté, ralentí irregular, humo negro y un consumo de combustible terrible. Resultó que era un conector/arnés de cableado del inyector de combustible defectuoso. La conexión del cable a uno de los inyectores estaba dañada, lo que provocaba un fallo de encendido y una combustión incompleta. Lo arreglé en mi especialista local de Mitsubishi, lo encontraron bastante rápido con sus herramientas de diagnóstico. No es una reparación muy compleja, pero definitivamente necesitaba la atención adecuada ya que afecta a todo el sistema de suministro de combustible. Sé lo que se siente al dudar con los mecánicos, pero esto no es algo que quieras dejar sin revisar. El humo y el funcionamiento irregular solo empeorarán y podrías terminar con problemas de motor más graves. Espero que esto te ayude a orientarte en la dirección correcta. Solo asegúrate de que quien lo revise tenga experiencia con los sistemas de inyección diésel modernos. ¡Buena suerte!

(Traducido del English)

¡Gracias, eso es realmente útil! Tu situación parece idéntica a la que estoy atravesando. Tienes razón en cuanto a no dejarlo, probablemente lo revise esta semana. Solo me preguntaba, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? Además, ¿todo ha ido bien desde entonces o has tenido otros problemas?

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! ¡Me alegra poder darte una actualización! Después de reparar mi ASX el año pasado, todo ha estado funcionando como un sueño. La factura de la reparación ascendió a 95 € por el cable defectuoso y la mano de obra, honestamente, no fue tan mala como esperaba considerando todos los problemas que estaba causando. La mejor parte es que esos molestos errores de composición de combustible desaparecieron por completo después de la reparación. No he visto ni una sola luz de advertencia desde entonces, y el motor funciona de manera súper suave. El ahorro de combustible también ha vuelto a la normalidad, lo que es un gran alivio para mi billetera. Solo asegúrate de ir a alguien que sepa de sistemas diésel. Tuve suerte con mi mecánico, lo diagnosticó de inmediato con sus herramientas de diagnóstico. Parece que estás lidiando con exactamente el mismo problema que tuve yo, así que espero que también sea una solución sencilla para ti. ¡Cuéntame cómo te va! Siempre es un placer ayudar a un compañero propietario de Mitsubishi.

(Traducido del English)

Solo quería informarles a todos sobre lo que sucedió. Finalmente, me decidí a llevar mi Eclipse a un mecánico especializado que trabaja con motores diésel. Resulta que estabas en lo cierto: ¡era un mazo de cables de inyectores dañado! Lo arreglé el jueves pasado. El mecánico fue genial, realmente sabía lo que hacía. La factura ascendió a unos 110 €, lo que no estaba tan mal considerando todo el estrés que me estaba causando. ¡La diferencia es como la noche y el día! Ya no sale humo negro, el motor funciona suave como la seda y mi consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. No puedo creer que haya estado posponiendo tanto tiempo la revisión. El mecánico también hizo una revisión general rápida y dijo que todo lo demás se ve bien. Gracias de nuevo por el consejo, especialmente sobre encontrar a alguien que se especialice en motores diésel. Me salvó de probablemente empeorar las cosas yendo a un mecánico general. ¡Realmente aprecio toda la ayuda! La llevaré a dar un largo paseo este fin de semana para celebrarlo. ¡Saludos!

(Traducido del English)