Humo negro y calado del Panamera: Crisis del sistema de combustible

Tuve un problema similar con mi Porsche Cayenne 2013 el año pasado. Los síntomas que describes suenan exactamente como lo que experimenté después de cambiar el filtro de combustible. La ECU comenzó a lanzar errores, y el rendimiento del motor era terrible, ralentí áspero, humo negro, y la mala economía de combustible. Resultó que el sensor de presión de combustible no estaba bien conectado durante la sustitución del filtro, lo que alteró la mezcla de combustible y aire. Mi mecánico de confianza en el taller especializado de Porsche descubrió que el conector estaba ligeramente dañado durante el cambio del filtro. Tuvieron que sustituir el sensor y recalibrar el sistema de combustible. No era una reparación importante, pero necesitaba un equipo de diagnóstico adecuado para identificar el problema exacto. Estos síntomas podrían apuntar a varios problemas, desde problemas con el sensor hasta un fallo real del regulador de presión de combustible. Mi recomendación sería llevarlo a un especialista certificado de Porsche que pueda diagnosticarlo correctamente con las herramientas adecuadas. en European Motors se encargó de mi caso, tiene una gran experiencia con los sistemas de combustible de Porsche. Te puedo enviar sus datos si estás en la zona.

(Traducido del English)

Gracias, es muy útil. Tu experiencia coincide con la mía. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces o has notado algún otro problema?

(Traducido del English)

Hola a todos. Feliz de darle una actualización. Después de ver en European Motors, todo ha estado funcionando como un sueño. La factura total ascendió a 45,0 €, sólo para la fijación de la entrada de error después de que se solucionó el problema del filtro de combustible. El fallo del regulador de presión de combustible está completamente solucionado ahora, y mi Cayenne funciona de maravilla. Para responder a tu otra pregunta, no, no he tenido ni un solo problema desde la reparación. El humo negro ha desaparecido, el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad y el motor ronronea como debería. Ha sido alrededor de un año, y honestamente, se siente como un coche diferente. Ya no se cala ni pierde potencia. Si usted todavía está teniendo dudas acerca de hacerlo revisar, yo diría que sólo tiene que ir a por ello. La tranquilidad vale la pena, y es mejor resolver estas cosas antes de que se conviertan en problemas mayores. Es muy meticuloso y no intentará venderte cosas que no necesitas. Si quieres sus datos, dímelos.

(Traducido del English)

¡Actualización de mi situación Panamera! Acabo de regresar de European Motors, y estoy sinceramente aliviado. Seguí tu consejo y fui a ver, ¡qué leyenda! Resulta que no era tan malo como me temía. El regulador de presión de combustible estaba actuando debido a una conexión suelta y un poco de suciedad acumulada. limpiado todo, fija la conexión, e hizo un rápido restablecimiento del sistema. La factura ascendió a 380 euros, mucho menos de lo que esperaba. Ya no hay humo negro, el motor funciona suave como la mantequilla y mi consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. Ahora es como conducir un coche diferente. Realmente aprecio la ayuda de todos, especialmente su recomendación. A veces sólo se necesita encontrar el mecánico adecuado que sabe lo que está haciendo. ¡Supongo que puedo dejar de estresarme por esto ahora y realmente disfrutar de la conducción de mi Porsche de nuevo! Gracias de nuevo por indicarme la dirección correcta. Si alguien más necesita un mecánico de Porsche fiable, ¡sin duda puedo responder por él!

(Traducido del English)