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PatMey

Humo negro y alto consumo de gasolina en el Seat León 2012: Posibles causas y soluciones

Motor inestable

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Luz del motor encendida

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Bajo consumo de combustible

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Pérdida de potencia del motor

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Sacudidas al acelerar

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Humo negro del tubo de escape al acelerar

Hola chicos, tengo problemas con mi Seat León, fabricado en 2012, motor de gasolina y 98765 kilómetros en el reloj. Actualmente noto humo negro sospechoso al acelerar, la luz de check engine está encendida, el motor pierde potencia y es inestable, da tirones al acelerar y el consumo de gasolina es demasiado alto. Me temo que es el calentador de la sonda lambda. ¿Alguno de vosotros ha tenido experiencias similares con estos síntomas? Me gustaría conocer vuestras experiencias y consejos antes de mi próxima visita al mecánico, ya que la última vez tuve una experiencia bastante mala. Muchas gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)


AliWerner

Hola, tuve problemas similares con mi Seat Ibiza, fabricado en 2009. En cuanto vi los primeros síntomas, sospeché que podía ser la unidad de control del motor. Después de una visita al taller, se confirmó que la unidad de control del motor estaba defectuosa. Los síntomas eran casi idénticos a los suyos: humo negro, la luz de control del motor encendida, funcionamiento irregular del motor, aumento del consumo de combustible y extrañas sacudidas al acelerar. La situación era bastante grave y me preocupó mucho. En el taller repararon la unidad de control del motor y, una vez recuperado el coche, volvió a funcionar como un reloj. Así que te recomiendo que acudas a un taller lo antes posible para que no vaya a peor. Espero que te sirva de ayuda. Y no te preocupes, es un problema bastante común en nuestros modelos.

(Traducido del Alemán)

PatMey (Author)

Hola, ¡gracias por el consejo y por tranquilizarme! Eso suena realmente similar a lo que estoy pasando con mi León. Así que resultó ser la unidad de control del motor en tu caso, hmm.... ¿Puedes recordar cuánto pagaste por la reparación y si surgieron otros problemas después? La verdad es que no quiero que se me escape nada antes de ir al taller. Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

AliWerner

Claro, no hay problema. Así que sí, en mi caso resultó que la unidad de control del motor estaba defectuosa. La reparación me costó 1000 euros, que desde luego no es barato, pero desde entonces todo ha vuelto a funcionar con normalidad. Lo bueno es que el problema con el calentamiento de la sonda Lambda, que usted temía, también se resolvió para mí después de la visita al taller. No tuve más problemas después de eso. Asegúrate de que lo revisan en el taller, seguro que te compensa. Espero que eso te dé algo de tranquilidad. Te deseo lo mejor con tu León.

(Traducido del Alemán)

PatMey (Author)

Oye, eso me ayuda mucho, ¡muchas gracias! Ufff, 1000 euros es un poco coñazo, pero si realmente me soluciona el problema, pues vale. Y lo del calentador de la sonda lambda también es una buena noticia. Bueno pues a ver que dice el mecánico. Tendré en cuenta tus consejos y me prepararé mentalmente para la fuerte suma. Espero que todo vaya tan bien como te fue a ti. Gracias de nuevo por los consejos útiles y por tranquilizarme. Que tenga un buen día y goce de buena salud. Muchas gracias y hasta la próxima.

(Traducido del Alemán)

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