Humo negro y aceleración brusca en el Peugeot Partner 2012: ¿Problemas con el filtro de partículas diésel?

Hola, yo tuve un problema similar con mi Peugeot 208 de 2014, es decir, muy parecido al de tu coche. No soy un experto, pero tengo un poco de experiencia con los coches. En mi caso, el filtro de partículas diésel (DPF) estaba defectuoso internamente. También fue una reparación bastante cara. Pagué 1550 euros en mi taller de entonces. Creo que también podría ser tu caso. ¿Podría darnos más detalles sobre su vehículo? Cuanta más información tengamos, mejor podremos ayudarle.

(Traducido del German)

Hola, gracias por su respuesta. Mi Partner es diésel, fabricada en 2012, y ahora tiene 55802 km en el reloj. Le he hecho revisiones periódicas, la última hace unos meses. Espero que esto ayude en algo. Gracias por el apoyo, ¡espero no tener que gastar mucho dinero!

(Traducido del German)

Hola, no hay problema, de nada. Tu coche no tiene tantos kilómetros, así que me parece raro que tengas esos problemas. Bueno, si realmente es el DPF, entonces sí, puede ser caro. Pero a lo mejor tienes suerte y es sólo un sensor o algo así, que suele ser más barato. Como he dicho, en mi Peugeot 208 era el DPF. Empieza por que te lean la memoria de averías en el taller a ver si encuentran una causa exacta. Suerte, ¡espero que puedas solucionar el problema rápido y barato!

(Traducido del German)

Hola, gracias de nuevo por su ayuda. A mi también me fastidia un poco que se den estos problemas tan pronto. Bueno, intentaré pedir cita en un taller lo antes posible y que me lean la memoria de averías. Espero que sólo sea un sensor. Menos mal que todavía tengo un poco de dinero en la parte alta. Ya os contaré cuando sepa algo más. Hasta entonces, ¡muchas gracias y mucha salud!

(Traducido del German)