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MiaRacer

Humo negro, testigo de revisión del motor y pérdida de potencia: ¿experiencia con problemas de sonda Lambda en el Audi A3?

Hola, tengo un problema extraño con mi Audi A3 2016 con motor de gasolina. Los síntomas son humo negro por el escape al acelerar, luz de revisión del motor persistente, pérdida de potencia, motor áspero, tirones al acelerar y poca eficiencia de combustible. Sospecho que la sonda lambda puede estar vieja. ¿Alguno de vosotros ha tenido alguna vez este problema y podría ayudarme? Me gustaría conocer vuestras experiencias y consejos, especialmente cómo habéis solucionado el problema en el taller y cuáles han sido vuestras experiencias. Muchas gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)

MazzyWheels

Hola, tu pregunta me ha recordado a mi propio Audi A4 de 2014. Tenía exactamente el mismo problema y el humo negro del escape realmente me puso muy nervioso. Fui a mi taller que conozco desde hace tiempo e hicieron una investigación. Resultó que la sonda lambda estaba defectuosa, tal y como sospechaban. Me costó unos 375 euros solucionar el problema. Tuvimos que pedir la sonda, pero desde la sustitución vuelve a funcionar como un reloj. Te recomendaría que fueras a un taller, ya que parece que tienes el mismo problema. Pero para estar seguros, ¿qué modelo es exactamente tu Audi? Así podría ayudarte más concretamente. Espero haberte podido ayudar a pesar de mis mínimos conocimientos automovilísticos.

(Traducido del Alemán)

MiaRacer (Author)

Gracias por tu rápida respuesta. Es realmente útil saber que alguien tuvo el mismo problema y pudo solucionarlo. Mi A3 es el modelo 2016 con motor de gasolina. Es bueno saber que la sustitución de la sonda lambda ayudó. Definitivamente voy a hacer una cita en mi garaje y tener el sensor lambda revisado. Es una pena que me vaya a costar, ¡pero es mejor que conducir un coche a tirones! Gracias de nuevo por vuestra ayuda.

(Traducido del Alemán)

UteRacer

Hola, pues esto puede sonar raro, pero parece que puedes tener razón en tu suposición sobre la sonda lambda. Tuve un problema similar con mi Skoda Octavia diésel de 2017. Al igual que a ti, se encendió la luz de check engine y el consumo de combustible también era alto. El mecánico se dio cuenta de que la sonda lambda era bastante antigua y ya no estaba en las mejores condiciones, así que la sustituimos... ¡y he aquí que el problema se solucionó! Desde entonces, el coche funciona de maravilla. El mecánico me explicó que una sonda Lambda tan vieja puede hacer que el motor deje de recibir la mezcla correcta de aire y combustible debido a mediciones inexactas. Esto a su vez puede causar los síntomas que describes. El coste de la sustitución de la sonda Lambda no fue demasiado elevado en mi caso, debería rondar los 200-300 euros, dependiendo del taller y de cualquier trabajo adicional necesario. ¡Espero que esto te ayude un poco y que consigas solucionar tu problema pronto! Mucha suerte.

(Traducido del Alemán)

GeriFisch

Hola, gracias de antemano por la respuesta. Tu experiencia suena muy similar a mi problema y me da esperanzas de que la sonda lambda pueda ser la causa. Entiendo perfectamente lo que te ha dicho el mecánico. Suena lógico que una sonda lambda defectuosa pueda estropear la mezcla correcta de aire y combustible y provocar síntomas como los míos. Definitivamente llevaré mi Seat Alhambra al taller para que revisen la sonda lambda y la cambien si es necesario. Su estimación de costes parece razonable y sería una inversión que estoy dispuesto a hacer si significa que el coche funcionará normalmente de nuevo. Gracias por la útil sugerencia y espero de verdad que esto resuelva mi problema. Os mantendré informados de lo que suceda.

(Traducido del Alemán)

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