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Hoffi

Humo negro, consumo elevado y avería del motor

El motor se apaga solo

Calado al ralentí

Pérdida de potencia del motor

Bajo consumo de combustible

Fuerte olor a escape

Sacudidas al acelerar

Luz del motor encendida

Motor inestable

Humo negro del tubo de escape al acelerar

Hola, ¡profesionales de la reparación! Tengo problemas con mi Audi A7 Diesel 2010. El siguiente problema: Al acelerar, emite humo negro, se enciende la luz del motor y a veces el motor simplemente se para. El motor funciona con brusquedad, hay tirones al acelerar, el consumo de combustible es alto, el escape huele fuertemente y a veces se muere al ralentí. Pensé que podría deberse a un regulador de volumen de combustible defectuoso. ¿Alguien tiene experiencia con estos síntomas y me puede ayudar? ¿Cómo te lo arreglaron en tu taller? Espero vuestras experiencias. Gracias de antemano.

(Traducido del German)

6 comment(s)


Mejor respuesta

KHFischer

Hola, en su día tuve un problema similar con mi Audi A5 diésel 2012, así que un modelo de la misma marca. Ahora, sólo tengo un poco de experiencia con los coches, pero no soy un experto. Después de que mi coche mostrara síntomas similares, fui a mi taller. Tras leer el código de avería, me dijeron que la bomba de alta presión estaba averiada. Hubo que cambiarla, lo que me costó 1510 euros. Para poder ayudarte mejor, sería útil que me dieras un poco más de información sobre tu vehículo. ¿Hay alguna circunstancia especial que haya ocurrido antes de los problemas? Espero que te sirva de ayuda. Saludos, amigo.

(Traducido del German)

Hoffi (Author)

Hola, aprecio mucho su ayuda, ¡gracias! Los problemas empezaron de repente, sin ningún incidente en particular. Compré el coche con unos 240.000 km y ahora tiene 262.310 km. Mi última revisión fue hace unos 10.000 km. Bomba de alta presión, ¿eh? Eso suena caro... pero creo que sigue siendo mejor que comprar un coche nuevo. Seguiré tu consejo y pediré presupuesto al taller. Gracias de nuevo y ¡salud!

(Traducido del German)

KHFischer

Hola de nuevo, tienes razón, desgraciadamente reparar una bomba de alta presión puede ser muy caro. Pero dados tus síntomas, bien podría ser que este fuera el problema. Por supuesto, no puedo garantizarlo desde lejos y siempre es mejor consultar a un especialista local. También podrías utilizar un escáner OBDII para ver qué códigos de avería escupe el vehículo. Si tienes suerte, puede que sólo sea un problema con el filtro de combustible, que sería una reparación mucho más barata. Sin embargo, y si te soy totalmente sincero, con más de 260.000 km también podría ser que tu A7 se esté "cansando" un poco y sea el momento de buscar un sustituto. Espero que esto te ayude. Cuídate y mantennos informados. Saludos.

(Traducido del German)

Hoffi (Author)

Hola, muchas gracias por tu detallada respuesta y consejos. Creo que tienes razón en que podría ser el momento de pensar en reemplazarlo. Sin embargo, voy a tener el garaje comprobar primero y tal vez utilizar el escáner OBDII para ver qué códigos de avería se muestran. Un coche nuevo estaría bien, por supuesto, pero si la reparación no es demasiado cara, probablemente sería una solución más barata. Definitivamente te mantendré informado de lo que surja. Gracias de nuevo y cuídense. Saludos.

(Traducido del German)

Robijork

Lámpara de control para Seitenairbag fuera, en el asiento delantero trasero lado del pasajero (K168)

(Traducido del English)

CarlyMechanic

@Robijork

Lámpara de control para Seitenairbag fuera, en el asiento delantero trasero lado del pasajero (K168)

Podría deberse a un sensor de airbag defectuoso o a un problema con el cableado. Se trata de un problema de seguridad, por lo que te recomiendo que lo revise un mecánico profesional lo antes posible. Manténganos informados de los progresos. ¿Tienes alguna otra pregunta?

(Traducido del English)

Deje que nuestros mecánicos le ayuden

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