Humo de escape, testigo del motor y regeneración del DPF en Seat Alhambra Diesel 2018

Hola chicos, gracias por las respuestas rápidas y útiles. Fui al mecánico la semana pasada y también me cambiaron el DPF. Me costó unos 1700 euros. No es barato, desde luego, pero mi coche vuelve a funcionar perfectamente y espero que siga así. Así que gracias de nuevo a todos, vuestras experiencias y consejos me han tranquilizado y ayudado. Que tengáis un buen viaje y hasta la próxima, cuando mi querido Seat vuelva a dar guerra.

(Traducido del Alemán)

Hola, yo tuve el mismo problema con mi Seat León 2015. Como sospechas, en realidad era un filtro de partículas diésel muy cargado, así que nada grave. En mi última visita al taller, simplemente hubo que regenerar el filtro, tras lo cual todo volvió a funcionar sin problemas. Así que no tienes que preocuparte, debería ser fácil de arreglar. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Alemán)

Gracias por tu experiencia. Acabo de leer tu discusión y tengo exactamente el mismo problema con mi Audi A4. Me tranquiliza saber que el problema no es tan grave. ¿Puedes recordar aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? ¿Y has tenido algún problema con el coche desde entonces? Me gustaría tenerlo todo controlado para no llevarme sorpresas. Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

Oye, ¡no hay problema! Fue muy fácil para mi Seat en su momento y creo que costó 45 euros. Después de la visita al taller, el filtro de partículas diésel volvió a estar bien. El taller me dijo, sin embargo, que si el filtro comienza a actuar de nuevo, puede costar rápidamente más de 1.000 € - pero hasta ahora mi coche está funcionando como un campeón de nuevo. En última instancia, tienes razón, por supuesto, no quieres sorpresas desagradables. Espero que tu coche se recupere pronto.

(Traducido del Alemán)

¡Hola chicos! Tuve el mismo problema con mi VW Passat Diesel con poco más de 200.000 km. Parece que este filtro de partículas diesel realmente no dura para siempre. Era exactamente como el tuyo: humo negro, fuerte olor a escape y sacudidas al acelerar. También cambié el filtro y desde entonces no ha habido más problemas. Tuvieron que cambiarme el filtro de partículas diésel, lo que me costó unos 1500 euros, que es bastante caro comparado con tus cifras. Nunca pensé que fuera un problema con ese kilometraje, pero nunca se deja de aprender, ¿verdad? Espero que esto te ayude. Y no te preocupes, después volverá a conducir como siempre.

(Traducido del Alemán)