HRV híbrido puerta de bloqueo de caos: la batería o la electrónica?

¡¡¡Hola!!! Traté con problemas casi idénticos en mi 2019 Honda CR-V Hybrid. Los síntomas comenzaron igual que los tuyos, bloqueo/desbloqueo inconsistente y atenuación de las luces. Inicialmente pensé que era sólo una cosa de la batería, pero resultó que el cable que conecta la electrónica de la manija de la puerta a la unidad de control principal estaba dañado. Lo arreglaron en el concesionario el mes pasado. Encontraron algo de corrosión en los cables y un arnés parcialmente desconectado en la puerta del conductor. La reparación incluyó la sustitución de todo el conjunto de cables y la recalibración del sistema. Tardaron unas 3 horas en total. No era un problema mecánico importante, pero definitivamente necesitaba la atención adecuada, ya que afecta al sistema de seguridad. El problema podría empeorar si se deja sin revisar, en mi caso, comenzó a afectar el inmovilizador también. Merece la pena que lo revise alguien que conozca bien estos sistemas. La electrónica de los coches modernos es bastante compleja, especialmente en los híbridos. -Mark

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia, Mark. Es bueno saber que no estoy solo con estos problemas eléctricos. Los síntomas que has descrito coinciden exactamente con los míos. Realmente útil saber que era el cable en lugar de toda la unidad de mango. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación o has notado alguna otra anomalía? Saludos, Dave

(Traducido del English)

¡Hola Dave! Encantado de ayudarte. Sí, todo ha estado funcionando perfectamente desde que lo arreglé hace unas semanas. El error en la electrónica de la manija de la puerta ha desaparecido por completo, no más luces parpadeantes o problemas de bloqueo. Super aliviado de que era sólo que la conexión del cable defectuoso entre la electrónica mango y la unidad de control. La reparación total ascendió a 110 €, que honestamente no era tan malo como me temía. A veces estos problemas eléctricos pueden golpear realmente duro la cartera, pero esto era bastante razonable teniendo en cuenta que resolvió todos esos problemas molestos. Le he hecho unos 2.000 km al coche desde la reparación, y todo funciona como nuevo. Sin rarezas, sin fallos, sólo un funcionamiento normal. El sistema de cierre responde al instante y todas las luces funcionan a pleno rendimiento. Es un alivio después de tener que lidiar con esos problemas durante un tiempo. Hazme saber si terminas de conseguir el tuyo fijo. Me interesaría saber si es el mismo problema. -Mark

(Traducido del English)

Gracias de nuevo, Mark. Esto es exactamente lo que necesitaba oír. Finalmente llevé mi coche a un mecánico ayer, y tenías razón, ¡de hecho era un problema de cableado! El técnico encontró algunos cables corroídos en el arnés de la puerta, al igual que en su caso. Lo arreglaron en unas 4 horas, y el coste fue bastante similar a lo que pagaste. Me sentí muy aliviado de que no fuera algo más grave o caro. Tienes razón en lo de hacerlo rápido también, el mecánico mencionó que la corrosión podría haberse extendido y causado problemas mayores. Ahora el coche funciona perfectamente, ya no parpadean las luces ni se bloquean las puertas. Es un alivio haberlo solucionado. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia, me ha ayudado a sentirme más seguro a la hora de llevarlo a revisar. Gracias por toda vuestra ayuda. Dave

(Traducido del English)