Hot Vauxhall CrosslandX: Problemas con la bomba de refrigerante y soluciones

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi Vauxhall Mokka 2020 (tengo algo de experiencia con coches, sobre todo mantenimiento básico). Cuando mi motor empezó a funcionar caliente con la luz de check engine, lo llevé a mi taller habitual. Resultó ser una conexión de cable suelto a la bomba de refrigerante, una solución bastante sencilla en realidad. Mi mecánico localizó el problema, sustituyó el cableado defectuoso y fijó bien todas las conexiones. Me costó unos 170 € en total. Antes de compartir más detalles específicos acerca de mi reparación, ¿qué tan alto son sus lecturas de temperatura conseguir? ¿Está notando fugas de refrigerante? ¿Sucede más durante la conducción en ciudad o carretera? ¡Sólo quiero asegurarme de que estamos tratando con el mismo problema aquí!

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. Con mi kilometraje en 193846 KM y mi último servicio hace sólo dos meses, estoy un poco sorprendido de que esto está sucediendo. La temperatura suele llegar a la zona roja durante la conducción en ciudad, especialmente en el tráfico de parada y arranque. Aún no he visto ninguna fuga de refrigerante evidente, pero lo comprobaré con más detenimiento. La reparación de tu Mokka suena mucho menos aterradora (¡y más barata!) de lo que yo imaginaba. Espero que la mía también resulte ser algo tan simple como un cableado suelto.

(Traducido del English)

Hola de nuevo. Gracias por los detalles acerca de su CrosslandX, que sin duda ayuda a pintar un cuadro mejor. Ya sabes, escuchar acerca de sus problemas de conducción urbana realmente suena una campana con lo que experimenté con mi Mokka. La forma en que lo describe, golpeando en rojo en el tráfico de parada y arranque, que es exactamente como el mío actuó hasta que lo arreglé. Con su kilometraje hasta allí (la mía fue de alrededor de 165000 KM cuando tuve el problema), y aunque usted acaba de tener un servicio, estos problemas eléctricos pueden aparecer en cualquier momento. El hecho de que usted no está viendo ninguna fuga de refrigerante es en realidad una buena señal, al igual que en mi caso, lo que realmente podría ser más de un problema eléctrico que mecánico. Un consejo rápido de mi experiencia, antes de ir al taller, prueba esto: la próxima vez que estés en un atasco y notes que sube la temperatura, prueba a poner la calefacción a tope. Si la temperatura baja un poco, podría confirmar que está relacionado con la circulación del refrigerante (eso fue lo que me ayudó a diagnosticar el mío inicialmente). Te diré una cosa, ya que estás tratando con síntomas similares, yo sugeriría conseguir esas conexiones de cableado comprobado en primer lugar antes de sustituir cualquier pieza. Podría ahorrar un montón de dinero, al igual que lo hizo para mí. Manténganos informados de lo que averigüe.

(Traducido del English)

Es muy útil, sobre todo el truco del calentador. Lo probaré mañana durante mi trayecto al trabajo. Es muy tranquilizador saber que tus síntomas similares resultaron ser algo relativamente sencillo y solucionable. Ya he llamado a mi taller local y lo he reservado para el próximo martes, me aseguraré de mencionarles primero las conexiones del cableado antes de que empiecen a sustituir piezas. Te agradezco mucho que hayas compartido todos estos detalles sobre tu experiencia. Me ha hecho sentir mucho menos preocupado acerca de lo que podría estar mal con mi CrosslandX. Voy a actualizar este hilo una vez que lo solucione para que todos sepan cuál era el problema real. Gracias de nuevo por toda vuestra ayuda.

(Traducido del English)