Honda XRV Sobrecalentamiento: Mala bomba de refrigerante Señales de advertencia

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi Honda CR-V 2018 (gasolina) el mes pasado. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que experimenté, sobrecalentamiento del motor y luz de check engine. Resultó que el cable que conecta la bomba eléctrica de refrigerante a la unidad de control estaba dañado y causaba fallas intermitentes en la bomba. El mecánico me mostró donde la corrosión se había metido en el mazo de cables. No fue una solución rápida, tuvieron que cambiar tanto el cable como el conector. Es algo que hay que solucionar rápidamente, ya que el sobrecalentamiento continuo puede dañar gravemente el motor. En mi caso, tuve suerte de detectarlo a tiempo antes de que causara problemas importantes. Si usted está recibiendo los mismos síntomas, yo recomendaría que alguien revise las conexiones eléctricas de la bomba en primer lugar antes de sustituir toda la unidad de la bomba. Buena suerte. Mike

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil. Suena exactamente como lo que estoy tratando ahora. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde que lo arreglaron? Estoy bastante preocupado por el daño potencial del motor, así que quiero conseguir esto resuelto lo antes posible sin ser estafado. Saludos.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Me alegro de tener noticias tuyas. Sí, absolutamente, te puedo decir que después de conseguir que fija, mi CR-V ha estado funcionando perfectamente bien sin problemas de sobrecalentamiento en absoluto. ¡Qué alivio! La reparación fue bastante razonable, me costó 95 euros arreglar la conexión del cable a la bomba/unidad de control. El mecánico hizo un trabajo minucioso, y honestamente, fue dinero bien gastado. Entiendo perfectamente tu preocupación por los daños en el motor, yo también estaba preocupado por eso. Pero detectarlo a tiempo es la clave. Desde la reparación, mi temperatura del refrigerante se ha mantenido completamente normal, y la luz de revisión del motor no se ha vuelto a encender. Todo ha ido tan bien que a veces me olvido de que tenía el problema. Sólo asegúrese de que quien lo revisa comprueba las conexiones eléctricas en primer lugar, podría ahorrarle de reemplazar innecesariamente toda la unidad de la bomba como he mencionado antes. Hazme saber cómo va cuando te lo revisen. Mike

(Traducido del Inglés)

Gracias Mike y a todos por vuestra ayuda. Sólo quería actualizar todos ustedes en lo que pasó. Ayer lo llevé al mecánico y, ¡vaya, disteis en el clavo! Fue de hecho un problema eléctrico, una conexión de cable corroído a la bomba de refrigerante. El mecánico fue super honesto y me mostró exactamente lo que estaba mal. Sólo me costó alrededor de 80 dólares para la reparación, ya que no necesitaba un reemplazo completo de la bomba. ¿Y lo mejor? Ahora mi coche funciona de maravilla. Ya no hay luz de control del motor y el indicador de temperatura se mantiene exactamente donde debería. Es un alivio haberlo solucionado sin tener que gastar un dineral. Me alegro de haber preguntado aquí primero, me ha evitado tener que cambiar toda la bomba innecesariamente en el taller de mi antiguo mecánico. Gracias de nuevo por indicarme la dirección correcta. Nos vemos luego.

(Traducido del Inglés)