Honda WR-V Columna de Dirección Asistida Falla, Reparaciones y Costos

¡¡¡Hola!!! Tengo algo de experiencia con coches, y tuve un problema similar con mi Honda HR-V 2017 el año pasado. El ajuste de la columna de dirección se quedó completamente muerto, igual que el tuyo. Lo llevé a mi taller habitual, y resultó ser un fallo en la conexión del cable al motor de la columna de dirección. La reparación duró unas 2 horas, tuvieron que quitar algunos paneles y sustituir el cableado dañado. Me costó unos 155 euros, incluyendo piezas y mano de obra. ¿Cuál es tu kilometraje actual? Además, ¿has notado alguna luz de advertencia en el salpicadero antes de que esto sucediera? Esta información me ayudaría a entender si tienes el mismo problema que yo.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi WRV acaba de llegar a 185642 KM y tuvo su último servicio hace unos 2 meses. En realidad, no noté ninguna luz de advertencia antes de que el ajuste de la dirección dejara de funcionar, simplemente se apagó de repente una mañana. Tampoco salía nada en el cuadro de mandos. Es molesto porque la posición no es del todo correcto para mí ahora. Es bueno saber sobre el problema del cableado, que me da un punto de partida cuando lo llevo al taller. ¿Hacía tu coche algún ruido raro antes de dejar de funcionar por completo?

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Sí, ya que estamos hablando del mismo tema, permítanme compartir más acerca de lo que pasó con mi HR-V. En realidad, no, el mío tampoco hizo ningún ruido extraño antes de dejar de funcionar. Fue exactamente como el tuyo, dejó de funcionar de repente una mañana. Recuerdo que estaba super enfadado porque lo había ajustado la noche anterior para que condujera mi mujer, ¡y luego no podía volver a ponerlo en mi posición! Ya que mencionaste tu kilometraje (el mío tenía alrededor de 170000 km cuando sucedió), ahora estoy pensando que podría ser un problema de desgaste común en nuestros modelos Honda. En mi caso, el cableado se había desgastado en un punto donde se flexiona cuando se mueve la columna. El mecánico me mostró la pieza dañada, el aislamiento se había roto completamente y el cable interior se había corroído. No obstante, le recomiendo que lo revise pronto. Conducir con una posición incorrecta de la dirección puede ser muy incómodo y provocar tensiones en los hombros y la espalda. Además, si es el mismo problema de cableado que tuve yo, dejarlo demasiado tiempo podría provocar otros problemas eléctricos. Un consejo rápido: cuando lo lleves, pide que comprueben también el conector del motor. En mi caso, al principio pensaron que era el propio motor, que habría sido mucho más caro de sustituir.

(Traducido del English)

Muchas gracias por toda esta información detallada. Tienes toda la razón en que hay que revisarlo pronto, mis hombros ya están notando la tensión de la posición incómoda. Es muy útil saber sobre el posible problema del cableado y el aislamiento desgastado que encontraste en tu coche. Le comentaré lo del conector del motor al mecánico cuando lo lleve. Es curioso que nuestros dos coches tuvieran un problema similar con el mismo kilometraje. Te agradezco mucho que compartas ese consejo sobre la comprobación del conector del motor, podría ahorrarme mucho dinero si sacan conclusiones precipitadas sobre la necesidad de sustituir todo el motor. Probablemente voy a reservar en la próxima semana y le hará saber lo que encuentran. Gracias de nuevo por toda tu ayuda.

(Traducido del English)