Honda Vezel: Humo Negro y Rough Running Misterio Resuelto

Tuve problemas muy similares con mi Honda CR-V 2019 (motor de gasolina 1.5L). Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que experimenté, ralentí áspero, humo negro, arranques difíciles y calado inusual. Lo llevé al taller y diagnosticaron un inyector de combustible defectuoso. El diagnóstico reveló desgaste interno en uno de los inyectores, causando una atomización inadecuada del combustible. Tuvieron que sustituir el inyector, ya que la limpieza no solucionó el daño interno. Fue un trabajo serio porque tuvieron que desmontar el colector de admisión para acceder correctamente a los inyectores. La reparación incluyó la sustitución del inyector defectuoso, la limpieza de los restantes, y la ejecución de un reinicio de la ECU. Después de la reparación, el motor volvió a funcionar sin problemas, sin más humo ni caladas. Con tus síntomas, yo definitivamente haría revisar esos inyectores pronto, funcionar con un inyector defectuoso puede dañar otros componentes del motor si se deja demasiado tiempo. Usted es inteligente para obtener esta comprobado ahora en lugar de esperar. Sólo asegúrese de encontrar una tienda que tiene el equipo de diagnóstico adecuado para los sistemas de inyección de combustible.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia, ¡es muy útil! Suena igual que lo que estoy tratando, y honestamente, me alivia saber que era "sólo" un problema de inyectores en su caso. Estoy pensando en conseguir la mía fija pronto. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? También, sólo por curiosidad, ¿ha estado todo funcionando sin problemas desde entonces, o ha notado cualquier otro problema de pop-up?

(Traducido del Inglés)

Hola a todos. Feliz de darle una actualización. Acabo de recibir mi CR-V de vuelta del mecánico y se alegrará de saber que estaba en el clavo, que era sin duda un inyector defectuoso. Encontraron defectos internos que estaban causando todos los problemas de los que hablamos. La factura total ascendió a 515 € para la fijación del inyector. Puede sonar un poco caro, pero honestamente, valió la pena cada centavo. ¡La diferencia es como la noche y el día! No más humo negro, no más ralentí áspero, y el motor está ronroneando como un gatito ahora. Desde la reparación (han pasado unas semanas), todo ha estado funcionando perfectamente sin problemas. No hay problemas de ningún tipo, arranca todas las mañanas, ralentí maravillosamente, y funciona como debería. ¡Qué alivio después de lidiar con todos esos síntomas! Si usted todavía está experimentando esos problemas, sin duda recomiendo que lo revisen. La paz de la mente por sí sola vale la pena, y usted evitará cualquier daño potencial a otros componentes del motor. Avísame si necesitas más información.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por los consejos. Sólo quería dar a todos una actualización de mi situación Honda. Mordí la bala y lo llevé a un nuevo mecánico ayer, ¡una experiencia mucho mejor que la anterior! Ellos confirmaron que era de hecho un inyector defectuoso, al igual que lo que otros han mencionado. Me lo han arreglado hoy y ¡vaya diferencia! El motor está funcionando suave como la seda ahora, no más humo negro, no más temblores, y que la molesta luz de control del motor es finalmente fuera. Me costó alrededor de 500 dólares para todo el trabajo, que honestamente se siente justo dado lo mucho mejor que el coche está funcionando. Realmente contento de no haber pospuesto esto por más tiempo. El mecánico mencionó que podría haber acabado con mayores problemas de motor si hubiera seguido conduciéndolo así. Es un gran alivio haberlo solucionado. Gracias de nuevo por presionarme para que lo revisara, ¡todos habéis dado en el clavo con el diagnóstico!

(Traducido del Inglés)