Honda S660 Trans Whine: Engranajes de molienda y problemas de deslizamiento

¡Hola a todos! Tuve problemas muy similares con mi 2014 Honda CR-Z el año pasado. Los síntomas que usted está describiendo, ruido quejumbroso, cambios ásperos, y el deslizamiento, coinciden exactamente con lo que experimenté. Resultó que mi líquido de transmisión era críticamente baja y se había degradado bastante mal. Lo llevé a un taller donde encontraron partículas de metal en el líquido viejo, lo que sugería desgaste interno. Hicieron un lavado completo del líquido de transmisión, sustituyeron el filtro y ajustaron la presión. Sin duda era un problema grave que necesitaba atención inmediata, si no se arreglaba, podría haber llevado a un fallo completo de la transmisión. Después de la reparación, la transmisión volvió a cambiar suavemente y todos los ruidos extraños desaparecieron. La reparación valió la pena, ya que una sustitución completa de la transmisión habría sido mucho más costosa. Lleva 15 km funcionando perfectamente desde entonces. Dados tus síntomas, te recomiendo encarecidamente que lo revises pronto, estos problemas tienden a empeorar rápidamente. Sólo asegúrese de encontrar un especialista en transmisión de buena reputación en lugar de un mecánico general. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Inglés)

Oye, ¡gracias por compartir tu experiencia! Eso suena exactamente como lo que estoy tratando ahora. Me alegra saber que lo solucionaste con el lavado de fluidos y la sustitución del filtro. ¿Te importaría compartir cuánto te costó la reparación? También, sólo por curiosidad, ¿ha tenido algún otro problema de transmisión desde el arreglo? Realmente tratando de averiguar si debo esperar cualquier problema de seguimiento.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Buenas noticias, quería ponerte al día después de ver tus preguntas. Desde mi última respuesta, en realidad tomé mi CR-Z de nuevo a un especialista en transmisión y encontraron que era de hecho la presión de aceite de transmisión que estaba defectuoso. También descubrieron que el nivel de aceite de la transmisión era demasiado bajo, al igual que en mi diagnóstico inicial. La reparación total ascendió a 365 euros y, sinceramente, ¡fue un dinero bien gastado! Estoy muy contento de informar que desde que lo arreglaron, mi transmisión ha estado funcionando como un sueño. No hay más ruidos extraños, sin deslizamiento, y los cambios son de mantequilla suave ahora. Han pasado unos 25.000 km desde la reparación y no he tenido ni un solo problema relacionado con la transmisión. Mi consejo es que lo revises cuanto antes, los síntomas que describes son muy parecidos a los que yo tuve, y dejarlo pasar podría acarrear problemas mayores. Es mejor gastar un poco ahora que enfrentarse a una sustitución completa de la transmisión más tarde, ¿sabes? Avísame si necesitas más información sobre mi experiencia con la reparación. ¡Siempre feliz de ayudar a otro propietario de Honda a cabo!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda la información detallada. Después de leer tu primer mensaje, fui a que un especialista en transmisiones revisara mi S660. Tenías razón, era poco líquido y necesitaba un ajuste de presión. Todo el asunto me costó alrededor de 400 dólares, incluyendo piezas y mano de obra. ¡Qué alivio! Mi coche funciona mucho más suave ahora. El ruido de molienda ha desaparecido por completo, y el cambio se siente como nuevo otra vez. El mecánico que encontré fue super honesto y me mostró exactamente lo que estaba mal. Una experiencia mucho mejor que mi última visita al taller. Es curioso lo similares que eran nuestros problemas. Me alegro de no haber esperado más para arreglarlo. El mecánico dijo lo mismo acerca de la detección temprana, podría haber estado buscando un reemplazo completo de la transmisión si hubiera seguido conduciendo así. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia. Realmente me ayudó a tomar la decisión correcta para conseguir que se fija de inmediato. Es hora de volver a disfrutar de mi Honda de cambio suave.

(Traducido del Inglés)