Honda S660 No-Start Misterio: ¿Eslabón del calefactor de estacionamiento?

Hola, el invierno pasado tuve un problema de arranque similar con mi Honda CR-Z de 2016. Cuando lo llevé al taller, diagnosticaron un calentador defectuoso que estaba causando arranques difíciles. Inicialmente pensé que era sólo un problema de la batería, pero el diagnóstico mostró que el calentador estaba completamente muerto. La solución no fue demasiado complicada, sustituyeron el calentador defectuoso y comprobaron todo el sistema. Fue un trabajo de medio día y bastante rutinario para ellos. Aunque no es un problema muy grave, definitivamente hay que arreglarlo lo antes posible, ya que puede dejarte tirado si se ignora. En tu caso, con esos síntomas y kilometraje, realmente sugeriría que revisaran las bujías incandescentes. La conexión del calefactor de estacionamiento es interesante, podrían estar relacionados ya que ambos sistemas trabajan juntos en condiciones de frío. Desde mi experiencia, lo mejor es tener ambos sistemas inspeccionados por un mecánico certificado. Espero que le sirva de ayuda. Hágamelo saber si usted necesita cualquier otro detalle acerca de mi experiencia de reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartirlo. El mes pasado solucioné el problema de arranque de mi S660 y resultó ser exactamente lo que describiste, una bujía incandescente defectuosa. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por el arreglo? Tengo curiosidad por comparar costes. Además, ¿ha tenido algún otro problema desde que lo repararon? El mío ha funcionado bien hasta ahora, pero siempre es bueno saber a qué hay que prestar atención.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Me alegro de que hayas arreglado tu S660, y sí, ¡esas bujías incandescentes pueden dar problemas a escondidas! Para mi reparación, terminé pagando 560 euros por todo el trabajo, incluyendo piezas y mano de obra. La gran noticia es que desde que arreglaron la bujía de incandescencia, mi problema con el calefactor de estacionamiento también desapareció por completo, ¡como por arte de magia! Resulta que estaban conectados, tal y como sospechaba. Mi CR-Z ha estado funcionando como un sueño desde entonces, no más drama de arranque en frío ni nada. Han pasado unos 8 meses y, sinceramente, no he tenido ni un solo problema con ninguno de los dos sistemas. Un consejo rápido: ahora tengo la costumbre de usar regularmente el calefactor de aparcamiento en invierno para que todo funcione bien. Los mecánicos dicen que ayuda a evitar que se acumulen los problemas. Una medida preventiva bastante sencilla, ¿verdad? Me alegra oír que tu S660 también funciona bien. Estas Hondas son coches sólidos una vez que solucionas estos pequeños problemas. Mantenme informado si surge algo más.

(Traducido del Inglés)

Gracias por toda esa información. Sí, mi factura de reparación fue bastante similar, alrededor de ese rango. Sinceramente, es un alivio tenerlo arreglado. De hecho, lo llevé a un mecánico diferente esta vez después de mi mala experiencia anterior, y wow, qué diferencia. El nuevo mecánico sabía lo que hacía y me lo explicó todo con claridad. Hicieron la sustitución de la bujía incandescente en unas 4 horas, y me quedé muy impresionado con su trabajo. Desde entonces, mi S660 arranca perfectamente, incluso en las mañanas frías. Y tienes toda la razón acerca de usar el calentador de estacionamiento con regularidad, he estado haciendo eso también ahora, sólo para estar seguro. Te agradezco mucho que compartas tu experiencia, me ayudó a sentirme mejor con toda la situación, sabiendo que alguien más pasó por lo mismo. Es curioso cómo estas pequeñas piezas pueden causar grandes dolores de cabeza. Al menos ahora sé qué debo tener en cuenta en el futuro. Cuídate y gracias de nuevo por toda tu ayuda.

(Traducido del Inglés)