Honda Pilot Stalling & Jerking: Señales de advertencia del sistema PCV

Hola a todos. Me enfrenté a problemas casi idénticos con mi 2011 Honda CR-V el año pasado. Los síntomas eran idénticos, ralentí áspero, calado, terrible economía de combustible, y esa molesta luz de check engine. Mi mecánico lo diagnosticó como una válvula PCV fallida y mangueras de ventilación obstruidas en el sistema del cárter. La reparación implicó la sustitución de la válvula PCV, la limpieza de todo el sistema de ventilación y la sustitución de un par de mangueras degradadas que estaban causando fugas de aceite. Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata porque el sistema obstruido estaba provocando un aumento de la presión del motor y contaminación del aceite. Si usted experimenta estos síntomas, no espere demasiado. Un sistema de ventilación del cárter defectuoso puede provocar problemas mayores en el motor si no se revisa. En mi caso, arreglarlo resolvió todos los síntomas que has descrito, y el coche ha estado funcionando sin problemas desde entonces. Hasta luego Mike

(Traducido del Inglés)

¡Gracias Mike! Eso es super útil, estoy tratando con estas cuestiones exactas en este momento y su experiencia con la válvula PCV realmente ayuda a reducir las cosas. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas más o menos lo que pagaste por toda la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces, o ha notado alguna otra peculiaridad? Tengo muchas ganas de solucionarlo, pero tampoco quiero tirar el dinero en la solución equivocada, ¿sabes?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sólo quería seguir, sí, tengo el sistema de ventilación del cárter fijo y me costó 360 €. No es exactamente calderilla, pero merece la pena teniendo en cuenta lo mucho mejor que funciona ahora mi CR-V. El mecánico reemplazó la válvula PCV y limpió todas las mangueras sucias, y estoy feliz de informar que ha estado funcionando como un sueño desde entonces. Ya no se cala, no acelera a tirones y mi consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. Ha pasado casi un año y no he tenido ni un solo problema, la luz del motor se ha apagado también, ¡lo que siempre es una buena señal! Créeme, si tienes los mismos síntomas que yo, no dudes en llevarlo a revisar. Sólo por la tranquilidad ya vale la pena el coste de la reparación, y probablemente ahorrarás dinero en combustible a largo plazo. Mi CR-V parece un coche diferente ahora, ¡en el buen sentido! Avísame si necesitas más información. Saludos, Mike

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por los consejos. Sólo quería ponerle al día sobre lo que pasó con mi Pilot. Finalmente lo llevó a un nuevo mecánico ayer y ¿adivinen qué? ¡Mike, tenías toda la razón! La válvula PCV estaba totalmente disparado, y el sistema de ventilación era un desastre. La factura de reparación llegó a unos 400 dólares, un poco más de Mike, pero sigue siendo razonable teniendo en cuenta lo mucho mejor que mi coche funciona ahora. Se acabaron los calados, las sacudidas y el consumo excesivo de combustible. Además, ¡por fin se ha apagado la luz de revisión del motor! El mecánico que encontré fue muy minucioso, me mostró todas las piezas viejas y me explicó todo. Fue un alivio después de mi última experiencia terrible. Incluso le dio al motor una inspección rápida mientras estaba en ello, sólo para asegurarse de que no había ningún otro problema al acecho. Me alegro mucho de no haber esperado más para arreglarlo. Gracias de nuevo por ayudarme a evitar lo que podría haber sido un problema mucho mayor (y más caro) en el futuro. Cuidaros todos.

(Traducido del Inglés)