Honda Odyssey Hybrid: Señales de problemas de transmisión y soluciones

Hola! Yo tuve problemas muy similares con mi Honda CR-V Hybrid 2019 el año pasado. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que experimenté, cambios de marcha ásperos y ruidos de molienda durante los cambios. Me lo diagnosticaron y resultó ser una TCU (unidad de control de transmisión) defectuosa. Tuve que esperar unos días a que llegara la pieza al taller, pero la reparación en sí no fue muy compleja. Básicamente sustituyeron la unidad y reprogramaron la nueva TCU para sincronizarla con el sistema informático del coche. Era un problema grave que necesitaba atención inmediata porque dejarlo sin arreglar podría haber dañado la propia transmisión, lo que habría sido mucho peor. La TCU controla toda la lógica del cambio y la sincronización, así que cuando falla, puede estropear todo el sistema de transmisión. ¿Mi consejo? Haz que lo revisen lo antes posible. Cualquier concesionario Honda certificado debería ser capaz de manejar esto, las transmisiones híbridas ya no son tan misteriosas. Es mejor arreglarlo ahora que arriesgarse a tener mayores problemas de transmisión en el futuro.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. Definitivamente es tranquilizador escuchar que alguien más pasó por lo mismo con su Honda híbrido. De hecho estoy planeando hacerlo revisar esta semana. ¿Le importaría decirme cuánto le costó el reemplazo de la TCU? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún otro problema de transmisión desde la reparación. Sólo trato de tener una idea de lo que me espera y si debo presupuesto para cualquier trabajo de seguimiento potencial. Gracias.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Me alegro de tener noticias tuyas. Sólo quería hacerle saber que después de que me cambiaron la TCU en mi CR-V, ha estado funcionando suave como la mantequilla, absolutamente ningún problema de transmisión desde entonces. La reparación solucionó totalmente esos molestos cambios de marcha y ese horrible ruido de chirrido desapareció por completo. En cuanto al coste, me costó 1000€ todo el trabajo, incluyendo la nueva TCU y el trabajo de programación. No es exactamente barato, pero vale la pena cada centavo teniendo en cuenta lo bien que funciona ahora. Y sinceramente, es mucho mejor que arriesgarse a dañar toda la transmisión, ¡lo que habría costado mucho más! Ya que has preguntado por el trabajo de seguimiento, no, ¡no he necesitado ninguno! Una vez que arreglaron la TCU, todo volvió a la normalidad. La transmisión cambia perfectamente ahora, como cuando el coche era nuevo. Así que, aunque el coste inicial puede parecer elevado, es probable que no necesites presupuestar nada más relacionado con la transmisión si tu problema es similar al mío. Buena suerte con la reparación. Cuéntanos cómo te ha ido.

(Traducido del English)

¡Muchas gracias por toda la información detallada! De hecho acabo de volver del mecánico hoy, y tenías razón, ¡era la TCU! Tuve una experiencia mucho mejor esta vez con un nuevo mecánico que realmente sabía sus cosas. Acabé pagando más o menos lo mismo que tú, y ¡vaya, qué diferencia! La transmisión está cambiando como un sueño ahora, no más tirones o sonidos de molienda. Es un alivio tenerlo bien arreglado. El mecánico fue muy meticuloso e incluso me enseñó la unidad antigua para explicarme lo que iba mal. Lo curioso es que yo estaba tan preocupado por ir a otro mecánico después de mi última mala experiencia, pero este tipo totalmente restaurado mi fe. Me lo explicó todo con claridad y no intentó venderme cosas que no necesitaba. Realmente aprecio que compartas tu experiencia, me dio la confianza para arreglarlo antes de que se convirtiera en algo peor. Ahora mi Odyssey funciona mejor que nunca.

(Traducido del English)