Honda NBox Gremlins eléctricos: Problemas de arranque y bloqueo

¡Hola! Tuve problemas casi idénticos con mi 2011 Honda Life (plataforma similar a NBox). Los síntomas eran idénticos, el cierre centralizado se volvía loco, el salpicadero se iluminaba como un árbol de Navidad y de vez en cuando no arrancaba. Lo llevé al taller el mes pasado pensando que también era el sensor Hall, pero resulta que fallaba el conjunto del cilindro de la llave. La ranura de inserción estaba desgastada y no hacía el contacto adecuado con el chip inmovilizador de la llave. El mecánico tuvo que sustituir todo el cilindro y reprogramar una llave nueva. Fue un arreglo serio porque es un componente de seguridad, no se puede simplemente cambiar las piezas sin una programación adecuada. Todo el trabajo duró unas 3 horas, ya que necesitaron un equipo de diagnóstico especial para sincronizarlo todo. Desde la reparación, todos esos molestos síntomas desaparecieron por completo. Basándome en tu descripción, apostaría a que tienes el mismo problema. Asegúrate de que quien trabaje en él tenga experiencia con los sistemas inmovilizadores de Honda. Espero que esto te ayude.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Esto definitivamente suena similar a lo que estoy tratando. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación o has notado algún otro problema? Sólo quiero asegurarme de que estoy preparado para lo que pueda venir. Saludos.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, me alegra informaros de que todo funciona perfectamente desde que lo arreglé. Lo arreglé el mes pasado y todos esos molestos problemas desaparecieron por completo. La factura total ascendió a 290 €, sobre todo para la ranura de inserción que estaba actuando. También revisaron el sensor Hall mientras estaban en ello, y que necesitaba un poco de atención también, pero todo era parte del mismo trabajo. Sé que no era exactamente barato, pero honestamente, valió la pena cada centavo. El coche arranca siempre a la primera, ¡ya no tengo que quedarme ahí como un tonto con una llave que no funciona! El cierre centralizado también funciona perfectamente y el salpicadero por fin ha vuelto a la normalidad en lugar de iluminarse como una discoteca. No he notado ningún otro problema desde la reparación. Pero un consejo: mientras lo tengan abierto, que comprueben todo el conjunto del encendido. Es mejor detectar cualquier problema potencial mientras ya están ahí, ¿sabes? Cuéntame cómo te va con el tuyo.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda la información detallada. Mordí la bala y lo llevé a un especialista de Honda ayer. Resulta que tenías razón, ¡era el conjunto del cilindro de la llave! Lo arreglaron todo, incluyendo una nueva llave programada. Me costó un poco más que el tuyo en 340 €, pero lo hicieron una revisión completa del sistema de encendido mientras estaban en ello. El mecánico fue realmente muy servicial y me mostró exactamente lo que estaba desgastado. Es increíble lo que una pequeña pieza desgastada puede hacer para estropear tantos sistemas. Ahora el coche funciona de maravilla, ya no hay luces de advertencia, el cierre centralizado funciona perfectamente y arranca siempre a la primera. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia, me ha dado confianza para arreglarlo en lugar de posponerlo. Supongo que a veces es necesario escuchar a alguien que ha pasado por lo mismo. Gracias de nuevo por toda tu ayuda.

(Traducido del Inglés)