Honda Mobilio Sobrecalentamiento: Señales de advertencia y soluciones

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi 2013 Honda City (1.5L motor de gasolina) el año pasado. Los síntomas eran exactamente lo que usted está describiendo, sobrecalentamiento del motor y la luz del motor del cheque. Lo llevé a mi mecánico, y resulta que era de hecho la bomba de refrigerante, pero específicamente el cable eléctrico que controla la bomba estaba dañado. El cable se había desgastado y no enviaba las señales adecuadas a la unidad de control. Esto hacía que la bomba funcionara mal de forma intermitente. En realidad era un problema grave que requería atención inmediata porque el sobrecalentamiento continuo podría haber dañado el motor. La solución consistió en sustituir el conjunto de cables y la propia bomba, ya que se había estresado por el funcionamiento irregular. ¿Mi consejo? Cuando hables con los mecánicos, pídeles específicamente que comprueben las conexiones eléctricas de la bomba de refrigerante, no sólo la bomba en sí. Pídeles que hagan un diagnóstico adecuado antes de cualquier reparación. Y definitivamente no conduzcas mucho el coche hasta que esté arreglado, el sobrecalentamiento puede causar daños importantes en el motor. Mucha suerte.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil, ya que tengo exactamente los mismos síntomas. Es bueno saber que el cable eléctrico es un posible culpable, no se me habría ocurrido comprobarlo. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces, o ha notado algún otro problema?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Feliz de darle una actualización! Acabo de recibir mi coche de vuelta del mecánico la semana pasada para este problema exacto, y tengo buenas noticias. La advertencia "Función de la bomba de refrigerante limitada" ha desaparecido por completo. Resultó que era exactamente lo que sospechaba, ese cable molesto en la bomba / unidad de control estaba actuando. ¡La factura final ascendió a 220 €, que honestamente no era tan malo como me esperaba teniendo en cuenta todo el estrés que causó! ¿Y lo mejor? El coche funciona como un sueño ahora, no más problemas de sobrecalentamiento, no hay luces de advertencia, nada. Es un gran alivio. Ya que preguntaste por problemas de seguimiento, no, ¡ni uno solo! Todo ha ido perfecto desde la reparación. La temperatura del motor se mantiene exactamente donde debe estar, incluso durante los viajes más largos. Mirando atrás, me alegro de haberlo arreglado antes de que el motor sufriera daños graves. Asegúrate de que quien te lo repare revise bien las conexiones eléctricas, ¡es ahí donde suelen esconderse los problemas! Ya me contarás qué tal te ha ido.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda la información detallada. De hecho acabo de volver del mecánico hoy. Usted estaba en el clavo sobre conseguir que se compruebe rápidamente, estoy tan contenta de no haber esperado más tiempo. Mi problema resultó ser un poco diferente sin embargo. Encontraron una pequeña grieta en el depósito de refrigerante que hacía que el sistema perdiera presión. Además, había un sensor defectuoso que seguía activando la luz de revisión del motor. El coste total de la reparación fue un poco más alto que el tuyo, 350 €, pero al menos ya está todo solucionado. El mecánico fue muy meticuloso e incluso me enseñó la pieza agrietada. Agradezco mucho los consejos de todo el mundo, me ayudaron a hacer las preguntas correctas y a entender lo que estaba pasando. El coche funciona perfectamente y el indicador de temperatura se mantiene donde debería. Me alegro de haberlo solucionado. Gracias de nuevo por ayudarme.

(Traducido del Inglés)