Honda Mobilio DPF Problemas: Humo negro y pérdida de potencia

¡¡¡Hola!!! Experimenté problemas casi idénticos con mi Honda CR-V diésel 2018 el año pasado a los 92k km. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos, humo negro, pérdida de potencia y esa molesta luz del DPF parpadeando. Lo llevé al taller y me confirmaron que el DPF estaba defectuoso internamente, la estructura del panal se había colapsado parcialmente. Una regeneración forzada no lo solucionaría. Tuvieron que sustituir toda la unidad DPF y limpiar los sensores. Fue un trabajo bastante serio que llevó dos días. Definitivamente no era algo que se pudiera ignorar, circular con un DPF defectuoso puede dañar el motor a largo plazo. El humo negro era en realidad combustible no quemado, lo que explicaba mi terrible economía de combustible. Desde la reparación, el coche funciona como nuevo, sin más humo, con toda la potencia recuperada y un consumo de combustible normal. Sólo asegúrese de obtener una garantía sobre las piezas de repuesto. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Inglés)

¡Eh! ¡Eso es exactamente lo que le pasó a mi Mobilio también! Has descrito los síntomas perfectamente. Me arreglaron el mío la primavera pasada y resultó ser el problema del DPF también. Los mecánicos sustituyeron la unidad e hicieron una limpieza completa del sensor. Sólo me preguntaba, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces, o has notado alguna otra peculiaridad? Saludos.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Me alegro de haber podido ayudar a identificar el problema! Sí, me mordí la bala y lo arreglaron en el concesionario, me costó 1550 € en total. Solucionaron el DPF defectuoso internamente e hicieron un trabajo exhaustivo con todos los sensores. Me alegra informar de que mi CR-V ha funcionado de maravilla desde la reparación, ¡como un coche completamente diferente! Ya no hay humo negro, he recuperado toda la potencia y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. Llevo unos 15 km desde la reparación y, sinceramente, no he tenido ni un solo problema ni una sola luz de aviso desde entonces. El mejor dinero que he gastado en el coche, para ser honesto. El mecánico me dijo que haberlo detectado cuando lo hicimos probablemente me salvó de sufrir daños graves en el motor más adelante. Asegúrate de respetar los intervalos de mantenimiento recomendados y de darle una buena vuelta por la autopista de vez en cuando para ayudar a la regeneración. Si necesitas más información, no dudes en ponerte en contacto conmigo.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por compartir tu experiencia. Sólo quería ponerle al día sobre lo que pasó con mi coche. Finalmente lo llevé a un nuevo mecánico la semana pasada, ¡qué experiencia tan diferente! Fueron super profesionales y diagnosticaron exactamente el mismo problema que tuviste. Al final me costó un poco menos que a ti, alrededor de 1300 € para todo el trabajo. Sustituyeron la unidad DPF y limpiaron todo. El mecánico se tomó su tiempo para explicármelo todo e incluso me enseñó las piezas dañadas. ¡La diferencia es increíble! Ya no hay humo negro, el motor funciona suave como la mantequilla y mi consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. ¡Qué alivio! Ayer di una vuelta larga y me sentí como si condujera un coche nuevo. Agradezco mucho vuestros consejos, me han ayudado a evitar que me timen de nuevo y me han dado confianza para arreglarlo como es debido. También he aprendido la lección sobre el mantenimiento regular. Gracias de nuevo por toda vuestra ayuda.

(Traducido del Inglés)