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DavSchm91

Honda liberada: metal en el aceite + luces de advertencia = ¡alerta en el motor!

Luz de advertencia en el velocímetro del vehículo

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Luz de aceite encendida

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Virutas metálicas en el aceite

Hola a todos, mi 2012 Honda Freed está mostrando algunos síntomas preocupantes últimamente. La luz del aceite está encendida, encontró virutas de metal en el aceite, y hay una luz de advertencia en el grupo velocímetro. Sospecho que podría estar relacionado con el interruptor de presión de aceite del motor, pero me gustaría saber de alguien que ha tratado con problemas similares. ¿Alguien ha experimentado esta combinación de problemas? ¿Cuál fue la causa real y cómo lo solucionó su mecánico? Cualquier idea sería muy útil.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


LMBaumannRider

¡Hola! Tengo un poco de experiencia con Hondas (conocimiento moderado coche aquí). Tuve un problema similar con mi 2010 Honda Jazz, y mi primo tiene un Stream. Siento tu dolor, yo también tenía partículas de metal en el aceite y las luces de advertencia apareciendo. Resulta que alguien había puesto el tipo equivocado de aceite de motor durante un servicio anterior. El aceite incorrecto causó un aumento de la fricción y el desgaste del metal en el interior del motor. Lo llevé a mi mecánico de confianza, que hizo un lavado completo del sistema de aceite, sustituyó el aceite y el filtro, y comprobó también el presostato de aceite. Todo me costó unos 175 euros, pero mereció la pena para evitar daños más graves. Antes de que pueda dar un consejo más específico, ¿Cuántos kilómetros / km en su Freed? ¿Cuándo fue el último cambio de aceite? ¿Qué tipo de aceite tiene actualmente el motor? Lo mejor es comprobarlo cuanto antes, ¡las virutas de metal en el aceite nunca son buenas noticias!

(Traducido del Inglés)

DavSchm91 (Author)

Gracias por sus comentarios. Mi Freed tiene 185135 KM en el reloj, y acabo de tenerlo revisado el mes pasado. Este problema empezó justo después. Estoy usando el aceite sintético 5W-30 recomendado por el fabricante. Tienes razón acerca de conseguir que se compruebe rápidamente, en realidad estoy preocupado de que esas virutas de metal podría indicar algo más grave que está pasando. ¿Mencionó tu mecánico algo sobre un posible desgaste de los cojinetes cuando tuviste síntomas similares? El tic-tac que oigo me pone muy nervioso. Aprecio el consejo sobre la limpieza del sistema de aceite, podría valer la pena probar eso primero antes de saltar a reparaciones más costosas.

(Traducido del Inglés)

LMBaumannRider

¡Hola de nuevo! Sí, cuando mencionas ese ruido de tic-tac junto con las virutas de metal, realmente me suena de mi experiencia. Cuando tuve mi Jazz miró, mi mecánico en realidad señaló algunos desgaste de los rodamientos, específicamente los cojinetes principales estaban mostrando signos de daño. ¿Ese tic-tac que describes? A mí me pasaba exactamente lo mismo, ¡y me ponía de los nervios! Ya que usted mencionó que esto comenzó justo después del servicio, estoy un poco sospechoso. Ya sabes, a pesar de que ponen en el aceite correcto 5W-30, a veces si el aire queda atrapado en el sistema durante un cambio de aceite, puede causar problemas de presión temporal. Pero dadas las virutas de metal, apostaría a que hay algo más aquí. En mi caso, tuve suerte y lo detecté a tiempo. El lavado ayudó, pero también tuve que cambiar un par de rodamientos. Me costó unos 450 euros en total, pero fue mucho mejor que dejar que avanzara hasta el fallo total del motor. Una cosa que aprendí de mi experiencia, no sólo se centran en el interruptor de presión de aceite como se pensaba inicialmente. Aunque podría ser parte del problema, esas virutas de metal y el tic-tac apuntan a algo mecánico. Es posible que desee obtener una prueba de compresión hecho también, sólo para estar seguro. Eso realmente ayudó a diagnosticar mi problema con precisión. ¿Te importaría mantenernos informados de lo que averigües? Tengo mucha curiosidad por si resulta ser similar a lo que me pasó a mí.

(Traducido del Inglés)

DavSchm91 (Author)

Muchas gracias por compartir tu experiencia en detalle, ¡es realmente útil y preocupante a la vez! Me has convencido de que tengo que mirar más allá del interruptor de presión de aceite. La similitud entre tus síntomas y los míos, especialmente ese ruido de tic-tac y el desgaste de los cojinetes, es demasiado cercana como para ignorarla. Acabo de reservar una cita con mi mecánico para mañana por la mañana, voy a pedir que la prueba de compresión que usted ha mencionado. Realmente espero que he cogido esto lo suficientemente temprano como lo hizo. La idea de un fallo total del motor no es algo con lo que quiera lidiar. El precio que has mencionado para la sustitución de los cojinetes no es tan malo como me temía, me estaba imaginando cifras mucho peores. Os mantendré informados cuando me den el diagnóstico. Nunca pensé que llevarlo a revisión me llevaría a todo este drama, pero me alegro de haber preguntado aquí. Por lo menos ahora puedo ir al mecánico con alguna idea de lo que debe buscar. Espero que sea algo relativamente sencillo, como en tu caso.

(Traducido del Inglés)

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