MarkusB20
Honda Legend se cala: ¿Sensor defectuoso o problema mayor?
Motor inestable
El coche no arranca
Luz del motor encendida
Calado al ralentí
Pérdida de potencia del motor
Sacudidas al acelerar
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
Gracias por compartir su experiencia, que realmente suena como lo que estoy tratando. Es bueno saber que probablemente estoy en el camino correcto con la teoría del sensor del árbol de levas. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto terminaste pagando por toda la reparación? ¿Y ha funcionado todo bien desde entonces, o te encontraste con algún otro problema? Me encantaría saberlo antes de llevar el mío a reparar. Gracias.
(Traducido del Inglés)
¡Hola de nuevo! ¡Buenas noticias, definitivamente puedo dar una actualización sobre esto! Acabo de recibir mi coche de vuelta de la tienda hace un rato, y sí, era exactamente lo que pensábamos, la rueda del sensor del árbol de levas estaba actuando. La factura total ascendió a 695 € para la sustitución de la rueda del sensor defectuoso en los árboles de levas. ¿Y lo mejor? Ahora mi coche funciona de maravilla. Se acabaron los molestos calados y las temibles pérdidas de potencia. El motor es suave como la mantequilla, arranca siempre y la aceleración brusca ha desaparecido por completo. Sinceramente, ¡parece otro coche! Mirando hacia atrás, a pesar de que la reparación no era barato, era totalmente la pena para conseguir que se fija correctamente. Estos sensores son cruciales para la sincronización del motor, así que no es algo que quieras dejar pasar demasiado tiempo. Créeme, en cuanto lo arregles, notarás la diferencia enseguida. Mi coche ha estado perfecto desde la reparación, sin problemas ni nada. Todo va como la seda. Cuéntame cómo te va con el tuyo.
(Traducido del Inglés)
Muchas gracias por el seguimiento detallado. Acabo de recibir mi coche de un nuevo mecánico ayer, y ¡vaya alivio! Tenías razón, era de hecho el sensor del árbol de levas. Mi reparación fue de alrededor de 700 dólares, bastante cerca de lo que pagó. El mecánico que encontré fue muy meticuloso e incluso me enseñó el sensor viejo, ¡estaba completamente sucio! La diferencia es como la noche y el día. Se acabaron los calados de infarto y las horribles sacudidas al acelerar. El motor ronronea como debería, y ya no estoy constantemente preocupado por las averías. Es increíble cómo una pequeña pieza puede causar tantos problemas. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia, me ha dado la confianza para arreglarlo rápidamente en lugar de posponerlo. A veces sólo necesitas la seguridad de que estás tomando la decisión correcta, ¿sabes? Gracias de nuevo por toda tu ayuda.
(Traducido del Inglés)
¡Hola a todos! Tuve problemas muy similares con mi 2015 Honda Accord V6 el año pasado. Los síntomas que usted está describiendo coinciden exactamente con lo que experimenté, ralentí áspero, estancamiento, y que la aceleración brusca. Lo había comprobado, y resultó ser un sensor de posición del árbol de levas fallado. En realidad es un problema común en estos motores. En mi caso, el sensor estaba enviando señales de sincronización incorrectas a la ECU, causando todos esos problemas de conducción. La reparación en sí no era demasiado compleja, tomó alrededor de 2 horas en el garaje. El mecánico también limpió la carcasa del sensor, ya que la suciedad y los residuos de aceite pueden hacer que estos sensores fallen. Sugirió que es importante detectarlo pronto, ya que si se sigue conduciendo podría causar problemas más graves de sincronización del motor. Para encontrar un nuevo mecánico, busque a alguien que esté certificado por Honda y tenga experiencia con estos modelos específicos. Ellos deben ser capaces de diagnosticar correctamente con un escáner que lee los códigos de Honda. Espero que esto te ayude a tomar una decisión.
(Traducido del Inglés)