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Honda Legend Problemas del motor: Metal en el aceite y pérdida de potencia

Ruido extraño del motor

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Sacudidas al acelerar

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Ruido de ajuste de las válvulas

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Motor inestable

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Luz del motor encendida

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Bajo consumo de combustible

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Virutas metálicas en el aceite

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Pérdida de potencia del motor

¡Hola a todos! Mi Honda Legend 2007 con el motor de gasolina está actuando mal. El motor está funcionando áspero con baja potencia, sacudidas durante la aceleración, y la quema de combustible más de lo habitual. Estoy recibiendo ruido de válvulas y sonidos extraños del motor, además de que encontré partículas de metal en el aceite. La luz de check engine también está encendida. Sospecho que puede ser el sistema de ajuste del árbol de levas, pero me gustaría saber de otras personas que hayan tenido síntomas similares. ¿Alguien se ha encontrado con esto antes? ¿Cuál era el problema real y cómo lo solucionó su mecánico? Cualquier información sería de ayuda, especialmente las experiencias de reparación y los costos. Gracias de antemano.

(Traducido del English)

4 comment(s)


TimoKrugger19

Hola a todos. Tengo algo de experiencia con coches y esto me suena mucho. Tuve un problema similar con mi Honda Accord 2005 en aquel entonces. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que yo pasé, funcionamiento irregular, pérdida de potencia y esos preocupantes trocitos de metal en el aceite. Lo llevé a mi taller habitual, y resultó ser un servomotor de válvulas defectuoso. Toda la reparación, incluyendo piezas y mano de obra, me costó unos 405 euros. El mecánico tuvo que cambiar el servomotor por completo. Después de la reparación, ¡el coche volvió a funcionar como nuevo! Pero antes de sacar conclusiones precipitadas, ¿podrías contarnos un poco más sobre cuántos kilómetros tiene tu Legend? ¿Has notado alguna fuga de aceite? ¿Cuándo fue el último cambio de aceite? ¿El funcionamiento irregular se produce más cuando el motor está frío o caliente? Esta información ayudaría a comparar mejor nuestras situaciones y tal vez a darte consejos más específicos.

(Traducido del English)

xXOttoXx (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi Legend tiene 146.598 KM en el reloj. No hay fugas de aceite que yo pueda detectar, y acabo de tener mi servicio hecho el mes pasado. El funcionamiento irregular es peor cuando el motor está caliente, especialmente después de unos 15-20 minutos de conducción. Nunca había tenido estos problemas. El coste de reparación que mencionas parece razonable si resulta ser el mismo problema. ¿Mencionó tu mecánico algo sobre medidas preventivas para el futuro? Espero que no sea nada más grave.

(Traducido del English)

TimoKrugger19

Hola de nuevo. Sí, tus síntomas suenan aún más similar a lo que experimenté ahora que has compartido esos detalles. Mi Accord tenía alrededor de 150.000 KM cuando esto sucedió, así que estamos en el mismo estadio. El tema del motor caliente particularmente me suena, así es exactamente como actuaba el mío. Cuando el servomotor empieza a fallar, tiende a empeorar a medida que todo se calienta. Mi mecánico me explicó que el calor afecta a los componentes electrónicos del servomotor, haciendo que los síntomas sean más notorios. Sobre las medidas preventivas, la verdad es que sí. Mi mecánico me recomendó cambiar el aceite con más frecuencia (cada 7.500 KM en lugar de cada 10.000) y utilizar aceite sintético de alta calidad. Dijo que ayuda a reducir la tensión en el sistema de sincronización de válvulas. También sugirió escuchar cualquier sonido de tic-tac inusual durante el arranque, al parecer, eso es a menudo una señal de advertencia temprana. Desde la reparación, he seguido su consejo y no he tenido ningún problema similar en los últimos 2 años. Sólo asegúrese de que lo revisen pronto, esperé un poco demasiado y esas virutas de metal en el aceite pueden causar daños adicionales si no se revisan. La reparación fue definitivamente vale la pena, coche ha estado funcionando como la seda desde entonces. Cuéntame cómo te va cuando lo revises.

(Traducido del English)

xXOttoXx (Author)

Muchas gracias por toda la información detallada. Es muy útil saber de alguien que pasó por lo mismo, sobre todo porque nuestros coches tenían un kilometraje similar cuando el problema apareció. Definitivamente voy a hacer que lo revisen esta semana, no quiero arriesgarme a más daños con esos trozos de metal flotando por ahí. Realmente aprecio los consejos de mantenimiento sobre los cambios de aceite y el uso de aceite sintético. Tiene sentido total sobre el calor que afecta el servomotor también, explica por qué está actuando más después del calentamiento. A partir de ahora estaré atento a los ruidos que mencionas. Me siento mucho más seguro de conseguir este fijo ahora, sabiendo que funcionó bien para usted. Le diré a mi mecánico que revise el servomotor. Probablemente siga adelante con los cambios de aceite más frecuentes también una vez que se fija, parece un buen seguro contra futuros problemas. Gracias de nuevo por tomarte el tiempo de compartir tu experiencia. Te haré saber lo que mi mecánico encuentre una vez que lo haga revisar.

(Traducido del English)

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