Honda Greiz Sobrecalentamiento: ¿Mala Bomba Auxiliar Culpable?

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema bastante similar con mi Honda Civic 2017 (también tengo un Accord). Tengo algo de experiencia trabajando en coches, aunque no soy un experto. Cuando mi motor se sobrecalentaba con la luz de check engine encendida, primero pensé que era la bomba de refrigerante también. Lo llevé a mi taller habitual, y resultó ser una conexión de cable defectuosa que estaba jugando con los sensores del sistema de refrigeración. El arreglo me costó unos 170 euros, ¡no está nada mal teniendo en cuenta que me preocupaba que pudiera ser algo grave! ¿Cuál es tu nivel actual de refrigerante? ¿Has notado alguna fuga debajo del coche? Además, ¿el indicador de temperatura muestra lecturas constantes o fluctúa? Estos detalles me ayudarían a entender si tienes el mismo problema que yo.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por tu aportación! El mío está en 61575 KM, y yo sólo tenía que revisar el mes pasado. No he visto ninguna fuga, pero el indicador de temperatura ha estado rebotando un poco últimamente. Definitivamente voy a comprobar las conexiones de los cables que usted ha mencionado. Es un alivio saber que podría no ser la bomba en sí, ¡me estaba preocupando por una factura de reparación importante! ¿Has tenido algún problema desde que la reparaste?

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Me alegro de tener noticias tuyas. Sí, recuerdo estar bastante preocupado por mi Civic también cuando tuve esos síntomas. Ya que mencionaste que el indicador de temperatura fluctuaba, ¡eso es exactamente lo que hacía el mío! Y con un kilometraje similar también (el mío tenía alrededor de 63000 KM cuando sucedió). Después de conseguir esas conexiones de cable fijo, que ha estado funcionando sin problemas durante unos 8 meses. Ningún problema. Pero aquí hay algo que aprendí, resulta que estas fluctuaciones de temperatura a veces pueden ser difíciles de diagnosticar. Mientras que mi problema era la conexión del cable, mi mecánico mencionó que también podría estar relacionado con el termostato se pegue. Ya que acabas de llevarlo al taller, ¿podrías preguntar en tu centro de servicio si hicieron una inspección a fondo del sistema de refrigeración? A veces estos síntomas comienzan a aparecer gradualmente después de un servicio, no quiere decir que hicieron algo mal, pero vale la pena preguntar. Un consejo rápido de mi experiencia, mientras que usted está recibiendo revisado, podría valer la pena tener que mirar en el funcionamiento del ventilador del radiador también. Estas cosas tienden a estar conectadas, ¿sabes? Mantenme informado de lo que averigües. Tengo mucha curiosidad por si resulta ser el mismo problema que el mío.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda la información detallada. Definitivamente me has hecho sentir mejor acerca de toda esta situación. Mañana llamaré al servicio técnico y preguntaré específicamente por las conexiones de los cables y el termostato. Ahora que lo pienso, noté que las fluctuaciones empezaron gradualmente después de la revisión, ¡pero no conecté los puntos hasta que lo mencionaste! Aprecio mucho el consejo sobre la comprobación del ventilador del radiador también, tiene sentido total para mirar todo el sistema de refrigeración mientras están en ello. Es un alivio escuchar que tu Civic ha estado funcionando sin problemas desde el arreglo. Sinceramente, temía tener que sustituir toda la bomba, así que crucemos los dedos para que sea algo menor, como en tu caso. Te pondré al día en cuanto me lo revisen. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, ¡ha sido de gran ayuda!

(Traducido del Inglés)