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LukasFischFan

Honda Grace Trans Problemas: Erratic Shifting + Luz de advertencia

La transmisión patina o cambia de marcha de forma errática.

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Luz de advertencia en el velocímetro del vehículo

¡Hola a todos! Tener problemas con mi 2018 Honda Grace transmisión automática. Los engranajes están cambiando erráticamente, y hay una luz de advertencia en el panel del velocímetro. Sospecho que podría ser un interruptor de posición de estacionamiento defectuoso, pero me gustaría saber de alguien que haya tratado con síntomas similares. ¿Cuál era el problema real y cómo lo solucionó su mecánico? Apreciaría mucho su opinión al respecto.

(Traducido del English)

4 comment(s)


TheoHof

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando en los coches y tenía un problema muy similar con mi Honda City 2016 (bastante cerca de su Gracia). Mi problema resultó ser más grave que un interruptor de estacionamiento, en realidad era una unidad de control de transmisión defectuosa. Al igual que tú, noté patrones de cambio extraños y luces de advertencia. Mi taller habitual lo diagnosticó tras realizar algunas pruebas. Tuvieron que sustituir toda la TCU, lo que no fue barato, me costó unos 1000 euros. Pero desde entonces, la transmisión funciona a las mil maravillas. Estos problemas pueden ser complicados en los coches modernos. ¿Podrías darnos más detalles sobre lo que ocurre? ¿Sucede con el motor frío o caliente? ¿Hay alguna marcha específica que te dé problemas? Además, ¿cuál es tu kilometraje actual? Esto podría ayudar a determinar si es el mismo problema que tenía. Por cierto, si alguien más tiene un Honda Civic o Grace con síntomas similares, ¡no dude en comentar!

(Traducido del English)

LukasFischFan (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi Grace tiene 152646 KM en el reloj, y el problema se produce sobre todo cuando el motor está caliente, especialmente durante la conducción por carretera. El cambio se vuelve muy impredecible entre la 3ª y 4ª marcha. Sólo tenía mi servicio el mes pasado y todo lo demás parecía estar bien, pero esto comenzó a suceder hace unas dos semanas. ¡Realmente espero que no sea el TCU como en su caso, que suena bastante caro! He notado que es más suave en la mañana cuando empiezo a conducir, pero empeora a medida que avanza el día. No hay sonidos extraños, sin embargo, sólo el cambio errático y que la luz de advertencia molesto. ¿Alguien ha tratado de arreglar esto sin un reemplazo completo TCU?

(Traducido del English)

TheoHof

Hola de nuevo. Sí, esos síntomas que describes me suenan demasiado familiares, especialmente la parte en la que empeora cuando se calienta y durante la conducción en autopista. Cuando tuve mi City, empezó exactamente de la misma manera, suave por la mañana, pero actuando más tarde en el día. ¿Sabes lo que es interesante? Antes de terminar reemplazando mi TCU, mi mecánico intentó limpiar los sensores del líquido de transmisión y actualizar el software de la TCU. Ayudó durante una semana, pero luego el problema volvió aún peor. El kilometraje total de mi City era bastante parecido al tuyo, unos 150.000 km cuando empezó a ocurrir. Un consejo rápido: antes de hacer cualquier reparación importante, haz que comprueben la calidad y el nivel del líquido de transmisión. En mi caso, inicialmente pensaron que cambiar el líquido podría ayudar (no lo hizo), pero aún así vale la pena comprobarlo, ya que es mucho más barato que una sustitución de la TCU. Además, ya que estamos hablando de esto, mantén un ojo en el indicador de temperatura del motor. Cuando mi TCU estaba fallando, me di cuenta de la transmisión actuaría más cuando el motor estaba funcionando un poco más caliente de lo habitual, especialmente en el tráfico de parada y arranque. Hazme saber lo que dice tu mecánico. ¡Realmente espero que pueda evitar la ruta de reemplazo TCU que tuve que tomar!

(Traducido del English)

LukasFischFan (Author)

Muchas gracias por toda esa información detallada. Definitivamente voy a tener el líquido de transmisión revisado en primer lugar, por lo menos que no va a romper el banco Tienes razón en lo de la temperatura también. Ahora que lo mencionas, me he dado cuenta de que el cambio se pone muy torpe cuando está atascado en el tráfico pesado, que es probablemente cuando todo está funcionando más caliente. He concertado una cita con mi mecánico para la semana que viene. Voy a preguntarles acerca de la limpieza de los sensores y la comprobación de las actualizaciones de software antes de saltar en cualquier cosa importante. Te agradezco mucho que compartas tu experiencia, ¡al menos ahora sé a qué me puedo estar enfrentando! El costo de reemplazo TCU suena doloroso, pero supongo que es mejor que estar atrapado con una transmisión poco fiable. Voy a actualizar este hilo una vez que descubra lo que realmente está causando el problema. ¡Gracias de nuevo por toda la ayuda!

(Traducido del English)

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