Honda CR-Z Hybrid: Misterio de humo negro y pérdida de potencia

¡Hola! Tengo un poco de experiencia trabajando en los híbridos y se enfrentó a algo muy similar con mi 2012 Honda Insight Hybrid (también tuvo un Civic Hybrid). ¡Esos síntomas suenan exactamente como lo que me enfrenté, el humo negro y la pérdida de potencia eran super molesto! Lo llevé a mi mecánico habitual que confirmó que era un DPF severamente obstruido. Todo el proceso me costó unos 1.325 euros, incluida la limpieza y la sustitución del sensor. Después funcionaba como nuevo. Antes de compartir detalles más específicos sobre mi experiencia, ¿cuál es el kilometraje actual de tu CR Z? ¿Cuánto tiempo lleva encendida la luz del motor? ¿Algún mantenimiento reciente? Esta información me ayudaría a darte un mejor consejo basado en lo que funcionó para mi Insight. Manténgame informado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su detallada respuesta. Mi CR Z acaba de llegar a 176304 KM, y tuve su último servicio hace unos 3 meses. La luz del motor comenzó a parpadear la semana pasada. Realmente aprecio la información sobre su Insight, que la cifra de costes ayuda a establecer mis expectativas. Interesante que usted mencionó la limpieza del DPF, ¿notó alguna mejora en la economía de combustible justo después de la solución? ¡La forma en que mi coche está bebiendo combustible en este momento está matando a mi cartera! Tu experiencia con los dos híbridos de Honda me hace sentir mejor para arreglar esto. Definitivamente lo voy a revisar esta semana.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Me alegro de saber de usted acerca de su CR Z. Sí, mi Insight tenía un kilometraje similar cuando esto sucedió, alrededor de 170K. ¡La mejora de la economía de combustible después de la limpieza del DPF fue honestamente como la noche y el día! Antes del arreglo, estaba teniendo un consumo horrible, probablemente un 30-40% peor de lo normal. Después de la limpieza y la sustitución del sensor, volvió a ser lo que esperaba de un híbrido. También fue un alivio para mi bolsillo. Sólo para compartir mi experiencia completa, inicialmente traté de forzar una regeneración del DPF conduciendo a velocidades constantes de autopista durante unos 30 minutos, pero eso no ayudó mucho. El humo negro seguía allí, y el motor seguía sintiéndose lento. Fue entonces cuando supe que necesitaba la atención adecuada. Consejo rápido de mi experiencia, asegúrese de que compruebe las líneas de presión DPF también mientras están en ello. Mi mecánico descubrió que uno de los conductos estaba parcialmente obstruido, lo que contribuyó a todo el lío. Limpiar y arreglar todo de una vez me ahorró posibles dolores de cabeza en el futuro. Mantennos informados de cómo te va con el tuyo. Estos híbridos de Honda suelen ser coches sólidos una vez que se solucionan este tipo de problemas.

(Traducido del Inglés)

Completaré la conversación desde su perspectiva: ¡Muchas gracias por el seguimiento detallado! Es una información muy útil sobre los conductos de presión del DPF, sin duda se lo comentaré a mi mecánico. En realidad es tranquilizador saber que tu Insight tenía síntomas similares más o menos con el mismo kilometraje. Intenté ese truco de conducción en autopista que mencionaste también, pero al igual que tu experiencia, no hizo mucho. Me alegro de haber preguntado aquí antes de gastar tiempo en más intentos de bricolaje. Creo que lo llevaré mañana, ¡tu historia de éxito con la limpieza y la sustitución del sensor me da esperanzas! El hecho de que su economía de combustible volvió a la normalidad es exactamente lo que estoy esperando con la mía. Gracias de nuevo por todos los grandes consejos, me has ahorrado un montón de conjeturas. Actualizaré este hilo una vez que lo haya solucionado para ayudar a otros que puedan tener el mismo problema con su CR Z.

(Traducido del Inglés)