Honda Civic ¿Pierde potencia? Causas comunes y soluciones

¡Hola! Tuve un problema algo similar con mi 2006 Honda Accord (también solía tener un CR-V). Tengo algo de experiencia trabajando en los coches, pero sobre todo cosas de mantenimiento básico. Cuando mi coche mostró esos síntomas exactos, pérdida de potencia, funcionamiento irregular, y que las sacudidas molestas durante la aceleración, yo estaba bastante preocupado. Después de llevarlo a mi mecánico habitual, encontraron que algunas mangueras de vacío estaban agrietadas y necesitaban ser reemplazadas. Todo, incluida la mano de obra, me costó unos 175 euros, pero solucionó el problema por completo. El coche funciona sin problemas desde entonces. Antes de que pueda ayudar más específicamente con su caso, ¿ha escaneado el código de comprobación del motor? ¿Cuándo empezaron estos síntomas? ¿Sucede más cuando el motor está frío o caliente? Esta información ayudaría a determinar si usted está tratando con el mismo problema que tuve.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi Civic tiene 173147 KM en el reloj y fue revisado el mes pasado. Sí, he tenido la intención de obtener el código del motor escaneado, pero no he tenido la oportunidad todavía. Los síntomas comenzaron hace unas dos semanas, y parecen peores cuando el motor está frío, especialmente por la mañana. Después de que se calienta, funciona un poco mejor, pero todavía no es genial. ¡Esas mangueras de vacío que mencionaste suenan como que podrían ser el culpable, definitivamente mucho menos aterrador (y más barato) de lo que estaba pensando! Voy a conseguir los revisados en primer lugar antes de saltar a conclusiones acerca de la válvula de ventilación. ¡Gracias por la ayuda!

(Traducido del English)

Hola de nuevo. Gracias por los detalles adicionales acerca de su Civic. Sí, esos síntomas suenan aún más similar a lo que experimenté con mi Accord ahora que usted menciona los problemas de arranque en frío. Esos arranques en frío por la mañana eran los peores con mi coche también, temblaba como un loco y casi se moría hasta que se calentaba. El mío tenía alrededor de 168.000 KM cuando esto sucedió, así que bastante cerca de su kilometraje. Debo mencionar, sin embargo, después de mi mecánico fija las mangueras de vacío, también encontraron que mis bujías estaban bastante desgastados. Terminó reemplazando esos también mientras estaban en ello. El total ascendió a unos 275 euros con ambas reparaciones, pero valió la pena. Ahora el coche funciona como nuevo. Dado que tu Civic fue revisado el mes pasado, ¿revisaron las bujías entonces? Si no, valdría la pena mirar eso junto con las mangueras de vacío. Esas dos cosas combinadas definitivamente pueden causar todos los síntomas que estás describiendo. Sólo un aviso, si usted está planeando comprobar las mangueras de vacío a ti mismo, mira especialmente alrededor de la zona del colector de admisión. Ahí es donde los míos estaban agrietados. Pero honestamente, conseguir que el código de verificación del motor leer realmente ayudaría a reducir las cosas. La mayoría de las tiendas de piezas de automóviles lo hacen de forma gratuita si usted no ha tenido la oportunidad todavía. Manténgame informado de lo que averigüe. Siempre feliz de ayudar a un compañero propietario de Honda.

(Traducido del English)

Muchas gracias por todos los consejos detallados. Acabo de acordarme de que no revisaron las bujías en mi última revisión, lo rechacé para ahorrar dinero (¡ahora me arrepiento totalmente de esa decisión!). La forma en que describió sus problemas de arranque en frío coincide exactamente con la mía. Definitivamente voy a conseguir esas mangueras de vacío y bujías comprobado de inmediato. Me alegro de haber publicado aquí porque estaba tan obsesionado con la válvula de ventilación del tanque que podría haber perdido tiempo y dinero yendo por el camino equivocado. Me pasaré mañana por una tienda de repuestos para que me lean el código del motor, ¡no puedo creer que no supiera que lo hacen gratis! Voy a actualizar una vez que averiguar lo que está realmente mal con él. Gracias de nuevo por compartir su experiencia, es muy útil saber de alguien que ha tratado con casi el mismo problema en su Honda. Crucemos los dedos para que sólo sean las mangueras y los tapones.

(Traducido del English)