Honda Brio Crisis del motor: Virutas de metal y la luz de aceite de alerta

¡Hola! Tengo algo de experiencia con el mantenimiento del coche , y me enfrenté a síntomas similares en mi Honda City 2016. Al principio pensé que era algo grave, pero resultó que el nivel de refrigerante era demasiado bajo, lo que provocaba el sobrecalentamiento y los avisos del sensor. Lo llevé a revisar a mi taller habitual y lo diagnosticaron bastante rápido. La factura total ascendió a 52 € por el relleno de refrigerante y la revisión del sistema. Las virutas de metal en el aceite son preocupantes, sin embargo, que no era parte de mi problema y podría apuntar a algo más serio. Pregunta rápida, ¿cuál es su kilometraje actual, y cuando fue su último cambio de aceite? Además, ¿cuándo notaste por primera vez las virutas de metal? Puesto que tienes un Brio (¡yo también me planteé tener uno antes de comprarme el City!), quizá pueda darte una opinión más específica una vez que conozca estos detalles. Yo recomendaría encarecidamente que lo revisaran lo antes posible antes de seguir conduciéndolo, especialmente con esas virutas metálicas.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Mi Brio está en 181616 KM, y sólo tenía un servicio el mes pasado en realidad. Las virutas de metal aparecieron cuando comprobé la varilla ayer, ¡me asusté totalmente! El ruido del motor empezó a notarse hace una semana, y cada vez es peor, especialmente al acelerar. Definitivamente no planeo conducirlo mucho hasta que lo revisen bien. ¿Mencionó tu mecánico algo sobre posibles problemas de cojinetes cuando tuviste síntomas similares? Sólo tratando de tener una idea de lo que podría estar tratando aquí.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por esos detalles sobre tu Brio. Después de leer acerca de su kilometraje y los síntomas, en realidad me estoy preocupando más de lo que estaba con el caso de mi ciudad. Ya sabes, cuando tuve mi problema, era realmente sólo el problema del refrigerante, pero tu situación suena un poco diferente ahora. Esas virutas de metal combinado con el ruido durante la aceleración, que está sonando algunas campanas graves. Cuando revisé mi City, mi mecánico me dijo específicamente que tuviera cuidado con las partículas de metal en el aceite porque eso suele ser una señal de alarma de problemas en los rodamientos. Y honestamente, dado lo que estás describiendo, está sonando más y más como que podría ser el desgaste del rodamiento. Aprendí esto de la manera difícil, los ruidos del motor que empeoran con la aceleración, especialmente cuando se combina con el metal en el aceite, a menudo apuntan a los cojinetes de biela. Mirando hacia atrás, probablemente debería haber mencionado esto en mi primera respuesta. Mi City tenía un ruido similar una vez (aunque sin las virutas de metal), y resultó ser sólo una correa suelta, pero lo que usted está describiendo suena más grave. Teniendo en cuenta que tienes un kilometraje elevado y estos síntomas, yo, sinceramente, me saltaría el enfoque de esperar y ver. Llévalo a un taller de inmediato, mañana mismo si es posible. Es mucho mejor hacer frente a los costes de reparación de los problemas de rodamientos antes de que se conviertan en un fallo completo del motor. Créeme, no querrás acabar como yo, que ignoré síntomas similares y acabé teniendo que reconstruir todo el motor. ¿Alguna posibilidad de grabar el ruido? Eso podría ayudar a determinar con precisión lo que está pasando.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por el seguimiento tan detallado. Ahora estoy muy preocupado, pero me alegro de que seas sincero conmigo al respecto. Acabo de llamar a mi mecánico y he conseguido una cita de urgencia para mañana por la mañana. He intentado grabar el ruido, pero es un poco difícil de capturar en mi teléfono, suena mucho peor. La verdad es que espero que no sean los cojinetes de biela, pero al menos me estoy dando cuenta pronto gracias a vuestros consejos. Definitivamente voy a actualizar el hilo una vez que sé lo que está realmente mal. Mi mecánico mencionó que van a hacer un diagnóstico completo lo primero. No puedo creer que estuviera pensando en conducirlo una semana más. Tienes razón, es mejor abordar esto ahora que arriesgarse a un fallo completo del motor. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia y por avisarme de los problemas con los cojinetes. ¡Realmente aprecio que te tomes el tiempo para ayudarme a entender lo que podría estar pasando!

(Traducido del Inglés)