Honda Avancier: Metal en el aceite + Múltiples síntomas del motor

¡Hola! Tuve una experiencia con síntomas similares en mi Honda Accord 1998, y tengo poca experiencia con reparaciones de coches. Cuando me enfrenté a estos problemas con el ruido del tren de válvulas y la pérdida de potencia, estaba bastante preocupado. Mi Accord tenía síntomas similares, y resultó ser una válvula solenoide defectuosa que estaba causando todo tipo de caos. Lo llevé a mi taller habitual, y el mecánico lo diagnosticó tras realizar algunas pruebas. La reparación, incluyendo piezas y mano de obra, me costó unos 250 euros. El arreglo duró aproximadamente un día, y desde entonces funciona sin problemas. Pero antes de que pueda darte consejos más específicos sobre tu caso, ¿has comprobado la presión del aceite? ¿Aparece algún código de error específico? ¿Cuándo fue el último cambio de aceite? ¿Estos síntomas aparecieron de repente o gradualmente? Estos detalles me ayudarían a comparar mejor nuestras situaciones y quizás darte un consejo más relevante. No quiero confundirte ya que el Honda Avancier puede tener algunas peculiaridades específicas con las que no estoy familiarizado.

(Traducido del English)

Gracias por su respuesta. Tengo 264.298 KM en mi Avancier y acabo de cambiar el aceite en mi último servicio hace tres semanas. Los síntomas empezaron gradualmente pero empeoraron bastante rápido en el último mes. Los códigos de error apuntan a P0341 y P0011, que están relacionados con la posición del árbol de levas. La presión del aceite parece estar bajando, especialmente al ralentí. Cuando acelero el motor, se oye un desagradable traqueteo metálico que se hace más fuerte. Tu experiencia con el solenoide es interesante, pero me preocupa que esto pueda ser más grave dado el metal en el aceite. He conducido Hondas durante años, pero este es sin duda el peor problema al que me he enfrentado. ¿Mencionó tu mecánico algo sobre comprobar la correa de distribución o el juego de válvulas cuando te arreglaron el tuyo?

(Traducido del English)

Hola de nuevo. Después de escuchar los detalles acerca de su Avancier, estoy pensando que mi conjetura inicial sobre el solenoide podría haber sido demasiado optimista. Los síntomas que describes son mucho más graves que los que yo tuve con mi Accord. El metal en el aceite y los códigos de error específicos, especialmente en combinación con ese traqueteo metálico ... que es definitivamente más preocupante que mi problema era. Cuando tuve mi problema de solenoide, no había ningún residuo de metal en el aceite, y el ruido era más de un tic-tac en lugar de un traqueteo grave. En realidad, esto me recuerda, mi mecánico revisó la correa de distribución durante mi reparación, pero era sólo rutina. En tu caso, con esos síntomas, realmente creo que estás buscando algo más importante en el área del tren de válvulas o del árbol de levas. Ese código P0341 definitivamente apunta a problemas de levas, lo que me hace pensar que mi consejo anterior no fue lo suficientemente completo. Probablemente debería comprobarlo lo antes posible, el metal en el aceite y la caída de presión no es algo con lo que se pueda jugar. Mi reparación era relativamente simple en 250 euros, pero tengo la sensación de que está buscando una reparación más extensa. No quiero asustarte, pero esto suena como que podría ser un daño grave del motor. ¿Has notado si el traqueteo empeora cuando el motor está caliente? Eso podría ayudar a reducir las cosas un poco más.

(Traducido del English)

Gracias por el seguimiento detallado. Sí, he notado el traqueteo definitivamente empeora cuando el motor está caliente, especialmente después de conducir durante unos 15-20 minutos. Es bastante inquietante escuchar, para ser honesto. Probablemente tienes razón acerca de esto es más grave que un problema de solenoide. Las partículas de metal en el aceite me tienen muy preocupado, y con el kilometraje de mi coche, me estoy preparando para algunos gastos de reparación importantes. De hecho, acabo de llamar a un par de talleres de reparación, y todos están diciendo que esto podría ser un fallo del árbol de levas o, posiblemente, incluso más daños en el motor. Realmente aprecio que comparta su experiencia, a pesar de que mi problema parece ser más grave. Creo que voy a tener que morder la bala y llevarlo a la tienda mañana antes de que empeore. Probablemente debería haberlo hecho antes cuando los síntomas comenzaron, pero ya sabes cómo va, siempre con la esperanza de que es algo menor. Gracias por tomarte el tiempo de ayudarme a pensar en esto.

(Traducido del English)