Honda Accord Diesel: Problema de pérdida de potencia y sonido sibilante

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando en los coches (no un profesional, pero he tratado con mi parte justa de los problemas). Tenía un problema muy similar con mi 2015 Honda Civic Diesel año pasado. Esos síntomas suenan exactamente como lo que experimenté, fue definitivamente un problema de aleta de remolino en mi caso. Lo llevé a mi taller habitual y me confirmaron que el deflector se había roto en el colector de admisión. La reparación me costó unos 865 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Tuvieron que cambiar todo el conjunto, pero solucionó todos esos síntomas que describes, la pérdida de potencia, el ralentí áspero, todo. Antes de que pueda compartir detalles más específicos, ¿cuál es su kilometraje, y ha notado alguna otra luz de advertencia además de la luz de revisión del motor? Además, ¿le han hecho mantenimiento recientemente? Esta información me ayudaría a darte un consejo más relevante basado en mi experiencia. Confíe en mí, usted querrá conseguir esto comprobado pronto, si es la aleta del remolino, conduciendo con ella rota podría causar un daño más costoso más adelante.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir su experiencia! Mi Accord está en 67134 KM y acaba de tener su servicio el mes pasado. Es bueno saber que tuviste un problema similar y lo arreglaron. Ese precio no suena tan mal teniendo en cuenta el trabajo involucrado. Definitivamente lo revisaré pronto, no quiero arriesgarme a más daños. La luz de revisión del motor es la única advertencia que aparece en este momento. Gracias por el aviso sobre posibles daños, voy a llamar a mi mecánico mañana a primera hora.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por el rápido seguimiento de su kilometraje y el servicio reciente. Sí, eso es en realidad bastante similar a cuando mi problema apareció, yo estaba alrededor de 71000 KM cuando sucedió con mi Civic. Sólo quería añadir algo que olvidé mencionar en mi primera respuesta, antes de que me lo arreglaran, noté que los síntomas empeoraban durante los arranques en frío, especialmente por la mañana. ¿Notaste algo similar? Además, mi consumo de combustible aumentó alrededor de un 15% cuando esto sucedía. Ya que has mencionado que acabas de pasar la revisión el mes pasado, díselo a tu mecánico. En mi caso, el problema comenzó a aparecer poco después de un servicio de rutina también. Resultó que un poco de acumulación de carbono había contribuido a la cuestión de la aleta del remolino. El mecánico terminó haciendo una limpieza a fondo de admisión junto con la sustitución de la aleta, lo que ayudó a evitar que el problema vuelva. Consejo rápido de mi experiencia, mientras que usted está esperando para llevarlo a la tienda, trate de evitar la aceleración agresiva. Me di cuenta de que conducirlo suavemente ayudó a minimizar las sacudidas y los silbidos hasta que pude arreglarlo. Cuéntanos cómo te va con el mecánico. Siempre tengo curiosidad por saber si las experiencias de los demás coinciden con la mía.

(Traducido del Inglés)

Desde la perspectiva de From: ¡Muchas gracias por todos los detalles adicionales! En realidad, sí, ahora que lo mencionas, los síntomas son definitivamente peores durante los arranques en frío. He estado tratando de calentar el motor un poco más por las mañanas debido a esto. No he seguido mi consumo de combustible de cerca, pero el tanque parece estar vaciando más rápido de lo habitual. Te agradezco mucho el consejo de no acelerar demasiado, lo tendré en cuenta hasta que me lo revisen. La verdad es que me tranquiliza saber que tus síntomas eran tan parecidos a los míos y que el arreglo lo resolvió todo. La información sobre la acumulación de carbono es muy útil también, me aseguraré de mencionar tanto eso como mi reciente servicio al mecánico. Os mantendré informados de lo que encuentren. Gracias de nuevo por tomarte el tiempo de compartir tu experiencia con tanto detalle, ¡me ha ayudado mucho a entender lo que le puede estar pasando a mi coche!

(Traducido del Inglés)